Forum MotorTrip

Bravissimo!!! Complimenti per l'acquisto!!! :D Finalmente sei riuscito a trovare la motoretta che fa per te, bravo! :wink: 8) Non conosco bene ne la alp4 ne il caddy, ma credo che non avrai molti problemi a caricarla. Secondo me il problema potrebbe essere l'altezza, ma credo che smontando gli specc...

angelofarina ha scritto: Anche al filo di spegnimento (quel filo che se messo a massa spegne il motore, e che va al blocchetto luci sul manubrio)...

Giusto! Non ci avevo pensato!

Capitato anche a me sul gas gas

Forse dico una cosa ovvia e stupida, ma prima di impazzire a smontare tutto l'impianto elettrico, anticipo ecc. ecc. puoi provare a controllare che la pipetta della candela e il relativo cavo siano in buone condizioni e ben avvitati

Ciao! Mah, forse sono io che sono un "incontentabile" :lol: :lol: :lol: forse :roll: :wink: Scherzo, ma vedo che stai proprio facendo fatica a trovare la moto giusta per te! Quello che dico io sulla sella della Urban (quella della alp200 credo che sia ancora più scomoda, sicuramente molto più dura e...

io ho la urban, molto simile alla nuova alp 200.
Secondo me 50Km filati sono tantini... bisognerebbe trrovare prima una soluzione per rendere la sella un po'più comoda

Ciao, possiedo una gas gas 280 del 2006. Sono riuscito facilmente a reperire tutti gli esplosi della moto (es. sul sito trialshop), ma non vengono menzionate le coppie di serraggio :roll: Qualcuno saprebbe aiutarmi a trovare il manuale di officina vero e proprio per questa moto? Grazie a tutti, ciao...

Max la moto che vuoi tu esiste da tempo ! Prendi una moto da trial,monta il kit long range ed hai una moto moderna,migliore in fuoristrada,con più litri di benzina e quindi più autonomia. La alp 250 2 tempi era una moto ormai fuori mercato,oltretutto non faceva più di 10km con un litro di miscela.A...

Scusa... perchè un due tempi non si potrebbe omologare per il passeggero? :shock: La mia alp e' un 250 2 tempi ed e' omologata per due! Poi che andarci in due non sia proprio comodo... e' un altro paio di maniche... :roll: Appunto... chiedevo a sapphire :roll: Ce ne sono tante di moto 2T omologate ...

Un motore 2 tempi 280cc da trial snaturerebbe la filosofia di questa moto. Addio medie percorrenze stradali,addio durata pistone e fasce,addio economia con consumi di 30 kml, addio omologazione per il passeggero ,addio utilizzo cittadino giornaliero. Probabilmente se avesse avuto un motore da trial...

Io dico con il motore di un trial 2T 250cc, magari con i rapporti del cambio un po'rivisti per essere meno "estremi" ... Magari anche una 6° marcia da "riposo" che permetta una velocità di crociera attorno ai 100Km/h ... Vabè... smetto di sognare e torno con i piedi per terra Mummle, mummle... famm...