Forum MotorTrip

Si tratta della versione adatta per il GNCC americano.
Cambio a 5 marce spaziato, cavalletto, ruota posteriore da 18 pollici, rubinetto con riserva.

http://www.dirtrider.com/features/first ... SOC&dom=fb

"La Marzocchi chiude" I manager della multinazionale Usa hanno annunciato l'uscita dalla produzione di forcelle.

http://bologna.repubblica.it/cronaca/20 ... 110647517/

Per questo motore esiste un kit per portarlo a 200cc effettivi.

http://www.kit-moteurs.com/kits-moteur- ... &langue=uk

spark ha scritto:mi piacerebbe con un 175cc a 5 marce tipo Bylott...

Sul loro sito c'e' scritto che sara' possibile avere anche il motore giapponese Daytona 190, lo stesso della Bylot 175.

http://www.fxbikes.com/

Sembra che queste moto siano prodotte in Italia da HmMoto:

http://www.manufacturerssuccessconnecti ... twork.html

Quindi immagino potranno essere acquistate anche da noi.

Se montava forcelle Sachs e' purtroppo "normale", non vanno proprio, le Marzocchi invece funzionano benone, al massimo bisogna settarle, io avrei provato a portarle da un "sospensionista" prima di cambiare moto, come il tuo amico.

Si fanno anche le forcelle:
http://www.olle-amortidors.com/producto ... ntera.html

Forse costruiranno anche "roba" buona.

Le sospensioni sono, purtroppo, Olle'.

Se trovate interessante la PR5 in alternativa c'è la nuova GASGAS Cami 250. Stesso motore cinese (Zongshen) stesso prezzo con la differenza che dal prossimo anno in Italia questa moto la si può acquistare. http://www.gasgasitalia.it/website/shop/cami/ec-cami-250cc-4t/ Vero, pero' le sospensioni (ol...

L'importatore italiano esisteva:
https://web.archive.org/web/20110128152 ... otors.com/