Forum MotorTrip

steppo66 ha scritto:bon sono una 60 ina di km, mal che vada 2 ore dai... però senza frizione la vedo dura...

se interessa a qualcuno, ho la TR34 campionato da vendere

troppa grazia, utilissimo! qui mi sa che hanno messo un parafango ant blu dove doveva essere rosso... http://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-altro-modello-1989-trento-151310319.htm?last=1 ciao, direi che è una TR34 Replica (1988) con parafango anteriore della successiva "campionato". la prima TR3...

Ciao a tutti, dopo anni di enduro tranquillo mi sono deciso a passare al motoalpinismo e sto per acquistare una Montesa 315. Vorrei sapere se vi sono stati dei cambiamenti durante il periodo di produzione e quali sono gli anni dove il progetto risulta meglio riuscito e poi cosa controllare al fine ...

un po' OT, ma solo un po'... :oops: sto trattando per una Climber 280 e mi chiedevo quale fosse la differenza fra la normale e la "R". Grazie 1000! ciao, a parte le sovrastrutture, la R ha telaio e cilindro diversi, più maneggevole e migliorata come impostazione di guida. in sostanza un bel miglior...

Ecco il risultato dell'ultima fatica (si fa per dire!):

Bultaco Sherpa T250, 1979, moto ricondizionata con le sue parti originali, eccetto ammortizzatori posteriori e sellino; visto che è priva di documenti, manca l'impianto elettrico

angelofarina ha scritto:Purtroppo le scritte Fantic sul serbatoio sono degli adesivi, quelle originali in rilievo non sono riuscito a trovarle...

io ho dovuto comprare 6 fiancatine per trovare 2 scritte decenti...

davvero bella, Angelo, complimenti! i loghi fantic sul serbatoio/fiancatine, sono originali o adesivi?
confrontandola con la mia, si possono notare alcune differenze, piastre forcella, freno anteriore, telaietto posteriore, ecc., da moto del reparto corse....

max37 ha scritto:valvola girata nonostante il doppio ferma copertone?

se intendi il 300 debbo dire che è stata ferma per ca 15 anni e il restauro non è finito, infatti ora sto facendo le ruote

domanda per esperti: la riconoscete?



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non è il doppio ferma copertone mentre gli ammortizzatori sono originali, ossia con le alette di raffreddamento sulla parte inferiore del corpo (di serie sono stati montati solo sul Fantic 300). qualche indizio: osservare bene la parte anteriore (forcella, ecc.), poi aggiungo che monta un mikuni..