Forum MotorTrip

Eh io ho visto quell'articolo in inglese e, a prima vista, mi è sembrato interessante.. Ero perplesso xò sul tuo stesso punto, infatti anche a me scende un po' troppo la moto.. Ma devo confessare che adesso è regolata un po' troppo morbida x il mio peso.. Devo caricare un po' la molla con la ghiera ...

Salve a tutti Un pò di tempo fa ho approfittato del brutto tempo per far revisionare le sospensioni della mia Montesa: lavoro eseguito per bene da personale qualificato, senza intoppi di nessun genere. Trovandomele praticamente a nuovo, ho cercato di tararle nel modo più corretto e confortevole, att...

Io ho tagliato, sostituito la lana e modificato con tubo più piccolo e rivetti per il rimontaggio.. Una passata di nero ed è nuovo.. Quando sarà da rivedere, trapano i rivetti e rinnovo

Consiglio splendido!! Abbiamo avuto la stessa idea!!
Ora è tutto a posto e funziona decisamente meglio.. E con questa modifica si riesce a sistemare tutto in pochi minuti, senza operazioni di taglio e saldatura ad ogni ispezione..

Perfetto!! Allora appena possibile rimetterò a nuovo anche il silenziatore!! Tornerà come nuovo
Grazie per il tuo consiglio!!

Salve a tutti ho un problemino con il mio Fantic 200 da trial.. E' da un pò che ho intenzione di rimetterlo in sesto per girare con un amico momentaneamente privo di moto.. :D Era fermo da un bel pò di tempo, così ho provveduto a pulire tutti i filtri (aria-serbatoio) e il carburatore, cambiando ino...

Eh ma questa taratura è per il PHBL 26 di serie.. :? Comunque grazie lo stesso per l'aiuto :D Su un forum in inglese ho trovato una taratura base VHST 26 x la cota315... Ve la pubblico, magari interessa a qualcuno.. Ghigliottina 50 Getto Principale 108 Atomizzatore 272HH Valvola benzina 200 (ma cons...

Un ultima cosa
qualcuno sa per caso qual'è la configurazione standard/ottimale di un VHST 26 per un Montesa 315? Getti, polverizzatori, ecc..
Mi rendo conto che è un carburatore non molto diffuso ma su Google nn si trova niente.. Mi affido alla vostra esperienza

Ti ho scritto tutto via MP!!

Ho visto ora cosa intendevi parlando di modifica del Mikuni.. Parlavi dello spostamento del foro interno (nuovo foro spostato di 28mm e chiusura del vecchio con stucco epossidico o pallino in piombo).. Ora non so.. col Mikuni non avevo problemi, non usciva benzina da nessuna parte.. a parte quel pic...