Forum MotorTrip

da come lo descrivi sembra che la molla sia troppo precaricata rispetto al tuo peso unito a quello della moto.

adesso devo trovare una crf230 trail o enduro in buono stato e a prezzo decente, poi comincio a lavorarci. vi tengo aggiornati.

quindi se io smontassi quel cilindretto e lo montassi sopra come nella foto abbasserei la forcella.
per il posteriore saranno i link dei leveraggi più lunghi o semplicemente ammortizzatore scarico
ok, grazie a tutti

può essere che abbia sbagliato la quantità di olio, generando una camera d'aria inferiore a quella necessaria, altrimenti puoi lavorare mettendo degli spessoriche precaricano la molla.

ALP, mi spieghi meglio la faccenda del cilindretto del canotto di sterzo per favore?

grazie. l'unico problema è che vorrei fare salire al mia ragazza sulla sella della trail prima di mettermi alla ricerca..cosa peraltro complessa poichè nn si trova da nessuna parte la trail. di enduro e motard quante ne vuoi, ma la trail zero. conoscete nessuno che sia in zona roma per fare sta prov...

una mia amica è arrivata in mongolia con la beta alp 4.0

il modo migliore per tornare alle origini è rendersi un cane ed andare a fare passeggiate con lui in montagna.

quindi hanno modificato le sospensioni per abbassarle e scavato un po la sella.
se hai tempo e ti va, potresti misurare la lungheza delle biellette dei leveraggi dell'ammortizatore posteriore? da centro buco a centro buco.
grazie

ho chiamato in hm italia e dicono che sostituivano loro forca e ammo...io ci credo poco...sembra più sella bassa e parafango basso. la differenza tra la enduro e la trail sono 4 cm. da 880 mm a 840 mm....quei quattro cm per lamia ragazza son la differenza tra toccare a terra e non toccare.