Forum MotorTrip

angelofarina ha scritto:Ed ovviamente un 2T ad iniezione va a benzina, mica a miscela!

Non ti capisco... nel senso che ha un miscelatore?

Sul sito dicono anche che han aumentato ulteriormente la robustezza. Se non sbaglio gli enduro beta son già famosi per esser tra i più affidabili...

x fantom: ti ho mandato un pm per ulteriori inormazioni sullo scarico...

Credo cmq che ci sia solo questo per beta alp200, altri non ne ho trovati... cmq se qualcuno è a conoscenza di altri modelli per cortesia si faccia avanti...

Scusate una curiosità... ma con la vostra modifica delle pedane non si riesce a conservare la pedalina di accensione neanche per le situazioni di emergenza? Non so, tipo bloccando per un attimo la pedana verso il telaio?

Ma un motore di questo tipo essendo 180cc avrà gli stessi consumi dell' alpetta. Oppure i 35km/l dell' alp200 sono da considerarsi un fenomeno straordinario legato solo a tale mezzo?

C' è anche qualcosa di aftermarket che voi sappiate? magari per contenere i prezzi... o cmq per avere un confronto...

Che scarico hai messo?

Scusate, pongo la domanda per conto di un amico possessore di alp200 2009. Non interessa uno scarico per aumentare le prestazioni, ma qualcosa in materiale più resistente alla ruggine (soprattutto collettori). Lui usa l' alpetta anche d' inverno e con il sale e l' acqua lo scarico si è veramente det...

Anche a me han detto che probabilmente per il 2012 non sarà più a listino... i soliti motivi di marketing

Più che altro bisognerebbe dire " rispetto ai 4T racing "... I vecchi 4T come dr350 non penso che come longevità, bassi consumi ed economia di gestione possan aver rivali... a parte i motori diesel