Forum MotorTrip

non ho parole.....

già...in effetti fa le manovre minime necessarie, e non sta li, come diciamo noi veneti, " a pincionare" ( a saltellare ) più di tanto per prepararsi all'ostacolo.

eh....è proprio vero come dico io che il trial è lo zen del fuoristrada !

Ah io non venderei la mia, che va troppo bene...ma per avere cavalleria, mi tocca venderla... anzi, svenderla.
Beta è proprio un mulo, va dappertutto ( l'omo...ci prova ) ah ah

Parere mio da neofita trialista ( ma veterano endurista ): il 250 va bene per chi pesa poco o per chi impara, o per chi fa alpinismo. Io che peso vestito quasi 100 chili...vorrei passare al 280 o 300, per avere qualche cavallo in piu. il 300 è piu gestibile del 280 che è piu reattivo e adatto a fare...

Toni Bou fa davvero paura !!!!! Al rallentatore è tutta un'altra cosa, e si capisce che ha una classe incredibile !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

beh oggi ho provato la gas gas 280 2004 di un mio amico, bella di sospensioni, motore eccellente, poco sterzo ( si sa gas gas è così ), e il motore certo è cattivo, ma io che sono quasi 100 kili vestito... non lo trovo cosi cattivo

eh.....le moto ufficiali....sono davvero un'altra cosa !

pazzesco cosa riesce a fare !!!!

beh dipende dai soldi che vuoi spendere.....la Futura della Montesa è già una bella moto 4T....ma costa un bel po' !

tutte 2T , c'era anche una repsol 4T, ottima di sospensioni e motore, un po' pesantuccia per fare zone, rumorosa di scarico, ma penso ottima per motoalpinismo !