Forum MotorTrip

se la tua bici ti piace elettrificarla è una buona idea, sia col Bafang che col TDSZ Thorseng che ha anche il sensore di sforzo (ma nn è ultracollaudato come il bafang che ha solo il PAS) e che costa mediamente 300 euro in più. Vi sono anche assemblatori specializzati , come Creatina, che montano il...

il problema dei trial è, come già detto, la mancanza di un telaietto posteriore necessario per fissare eventuali borse portattrezzi. Ci vorrebbe un trial vecchia maniera adibito al trasporto per 2 persone oppure una Ossa Explorer recente ma con costi ben diversi.

il motore del 315 non è certo grintoso, anzi tutt'altro .. è tra i più docili in giro, al pari del Beta 250 ......

il motore Beta 4T è più delicato ed ha bisogno di una buona messa a punto, di un frequente controllo del gioco valvole, della carburazione ottimale ecc. .. ogni tanto, a caldo, fa fatica a partire ... di contro il motore 2T Beta è tra i più facile e longevi che esistono sulla terra, quasi tutti ci s...

la favola delle boccole al posto dei cuscinetti è relativa alle prima Ossa da trial del 2011 e, dopo le prime magagne riscontrate, Ossa ha subito provveduto a sostituire in garanzia tali boccole con i cuscinetti , quindi dal 2012 tutte le Ossa sono uscite con i cuscinetti (e tutte quelle 2011 sono s...

dipende da osa vuoi farci .. su semplici sterrate o mulattiere un trial è inutile, se invece ami i percorsi ostici e impestati è la moto adatta .... è chiaro che non fa tutto da sola, nel senso che ci vuole tecnica per saperla usare, meglio con qualcuno che ti spiega le basi .......

ommammia mia, Vettori proprio no ....

a Cantù c'è Vismara concessionario Beta abbastanza bravo, ma secondo me un buon meccanico di moto sulla Beta Alp sa metterci le mani ....

tanto per aggiornare il topic, ho avuto ''un'occasionissima'' per un'Ossa Explorer praticamente nuova ad un prezzo onesto, l'ho comprata e venduto il trial .....
direi che ora sono apposto, posso uscire con qualsiasi categoria di fuoristradista .................

assolutamente sì, 6 km sono nulla ... in qualche mulatrial l'asfalto si avvicina anche ai 10 km e nn c'è problema ............

anche se dotata di kit l.r. , è sempre una moto da trial e va guidata in piedi ... oltretutto tu sei molto alto e stare seduto non è il massimo della comodità, rischieresti di viaggiare con le ginocchia in bocca ..... se invece ti va bene come tipo di guida, la moto è abbastanza longeva e se il prec...