Forum MotorTrip

mah, sinceramente leggo ste cose e rimango stupefatto .... io ho avuto un'Explorer del 2012 ed ora ne ho una del 2013, guido Ossa da trial ed Explorer dal 2011 e nn ho mai avuto un problema che sia uno. con il trial ho fatto 380 ore di lavoro motore prima di cambiare pistone e fasce, l'ho usata per ...

sto in giro tutto il giorno dalle 6 alle 8 ore e torno a casa bello cotto. buon per te!! io sono cotto dopo due ore. E una volta su tre in discesa (per manifesta incapacita' e goffaggine congenita) mi sbriciolo a terra (almeno due volte l'anno vado al pronto soccorso). Per fare le discese ci voglio...

a Novembe vado in pensione e dovrei riutilizzare la mia Ossa Explorer Tr300i in qualche sporadica uscita. Se vuoi ci si organizza per qualche giro in zona triangolo lariano (che conosco come le mie tasche, anzi, meglio). Se invece vuoi uscire in MTB no problem, ho sia quella normale che l'e-bike, sp...

se parliamo di bici elettriche ad oggi ne esistono alcune con batterie da 650 Wh (ad esempio la mia) o 2 batterie da 375 wh ognuna . tot = 750 Wh ma deve ancora uscire in produzione in quanto trattasi di modello 2018. sono un po' allenato, anche se diversamente giovane, ma non risparmio né salita im...

prova a contattare il Motoclub Leoni a Bregnano(Co). Loro fanno spesso uscite in motoalpinismo. oppure al campetto di Cairate ogni tanto trovi gente che, oltre a fare garette e zone, gira sui monti e partecipa a Mulatrial.

bene. Ti auguro di divertirti alla grande. E fra qualche teempo posta le tue impressioni. ciao

esperto no, mi documento e cerco di tenermi informato ..... al momento emtb-mag è l'unico forum di interesse .. c'è anche Jobike ma lì sono più orientati verso motori da applicare a bike normali e non quelli nativi tipo Focus, Haibike ecc. A proposito, proprio ieri è uscita una lamentela su emtb-mag...

la batteria non removibile potrebbe creare problemi per un'eventuale ricarica fuori dalle mura domestiche (rifugi, alberghi, masi ecc.).... non capisco perchè alcuni produttori adottino questa pratica. La batteria soffre molto il troppo freddo e il troppo caldo, la possibilità di toglierla dalla bic...

meglio un 250 come Evo o Rev che sono più dolci di erogazione rispetto ad un 290-300 .....

una moto da trial, se portata nel modo giusto, ha un impatto minimo sull'ambiente .. nn scava, è dolce nell'erogazione e con velocità basse .... il suo must sono i sentieri anche impegnativi, oltretutto ci sono posti con percorsi autorizzati adattissimi al trial e infattibili con l'enduro