Forum MotorTrip

Ciao a tutti! Ho un problema con la mia alpetta e vorrei chiedere aiuto: Praticamente dopo aver lasciato la moto vicino alla stazione dei treni (zona malfamata) me la sono ritrovata con il tubicino in questione tagliato (pagina 51del manuale) ho provato a tapparlo ma ora la moto mi sembra scarburata...

Ok grazie! in effetti da seduto senza sella (ho la alp) anche io cambio col tallone, da in piedi non ne vedevo l'utilità e mi pare di capire dalle vostre risposte che non ci sia, se non in alcuni casi di leve in posizioni strane!

È lo stesso principio per cui sapphire accorcia la molla, solo che i fori puoi facilmente tapparli o allargarli fino a trovare il punto ideale... Praticamente il carburatore a depressione funziona alzando o abbassando una ghigliottina posta prima della farfalla (prima nel senso più vicina all'airbox...

ma lo si fa per salire o per scalare? e solo da seduti o anche da in piedi?

Ciao a tutti!!
Su qualche forum di fuoristrada ho letto di questa pratica come di una cosa molto comune, ma non sono riuscito a capire quali sono i vantaggi ne in quali condizioni bisognerebbe farlo, qualcuno riuscirebbe a spiegarmelo?

Io ho la versione nuova (2011) e la trovo veramente bella, specialmente dopo averle arretrato le pedane e allargato il foro della depressione nel carburatore!

Sisi il mono è rimasto quell'ollè e nemmeno io ho trovato traccia dell'estensione....Non capisco perchè la Beta sia stata così poco precisa nella scrittura del manuale però...

Sul manuale della beta alp 200 '11 (pag. 31) si legge: SOSPENSIONE POSTERIORE monoammortizzatore idraulico progressivo e regolazione in estensione e precarico molla corsa ammortizzatore .......................................................................63 mm Qualcuno saprebbe dirmi dove si trova...

Ahhh!!!
Allora proverò a bilanciarle...Grazie!!

Quel coso pesa 120 g e causa uno squilibrio della ruota che si può compensare con 180g di piombo sul lato opposto oppure rimouvendo il fermacopertone.... Solo che per toglierlo mi sa che va smontata tutta la ruota, quindi ora mi ingegno per trovare 180 g di piombo da mettere sulla valvola... Non gi...