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11-41 questa é la risposta. Fianalmente posso dire di aver provato il mio nuovo trial. Con il 13 in effetti può andar bene per passeggiare ma se vuoi provare a fare trial ( dico provare perchè quello che faccio io nella mia miglior prestazione un trialista lo fa con il triciclo del figlio... :D Per ...

Infatti ê quello che cerco. Con la 1 ti devi quasi fermare aenza frizione e non deve essete lunga altrimenti nei passaggi difficili risulta troppo veloce. Vi aggiorno lunedi.

speedy grazie per il consiglio. in effetti è questo 13/41 che trovo sotto che propio non mi piace. stasera è arrivato l'11 finalmente. domani lo monto e poi vi dirò.

Carlo troppo bella la battuta.....non è fifettosa ma sono io che spesso per fretta invio dal cell e figurati se rileggo prima di inviare.......farei il prof non il motociclista ahahahahah
Scherzi a parte aiutatemi sui quesiti rapporti e carburatore, poi vi stresseró con gli ammo.

Ciao max37 dove hai preso il link che mi posti? Voglio controllare perché la mia è il modello 270 non il 250 ed é produzione 2007 infatti non monta il keihin che vorrei montare. Un'altra cosa i rapporti che ho ora sono 41 13 e non 41 11 come sritto prima per errore.

Non penso non ci siano beta rev in giro dovrebbe essere fra le più popolari. Un'altra cosa qualcuno sul mofello 2007 ha montato carburatore keihin pwk 28? Ê davvero così sostanziale ed evidente la differenza specie ai bassi? Per oggi buona notte che fomani si va via presto.

Nessuno con la stessa moto chei dice come si trova? Con la xispa partivo e affrontavo in 2 qui la 1 mi sa di lunga. Aiuto nessuno ha fatto modifiche?

Lo so. Ora trovo sotto un rapporto 41 11 ma non so se é l'originale. A me sembra una moto stradale. Qualcuno mi aiuta?

ai possessori di beta rev 3 270 del 2007 posso sapere denti di corona e pignine? grazie.

Nessuno si fa avanti? E cmq la moto tende non tente
...hihihihih