Forum MotorTrip

Anche io devo assicurare un trial (seconda moto). Facendo vari preventivi ho purtroppo scoperto che devo pagare un prezzo più alto per il trial (Beta Rev) rispetto all'altra moto, un Beta Alp 200. Mi sembra un controsenso visto l'utilizzo maggiormente stradale dell'Alp e visto che la Rev è omologata...

Da quel poco che ho potuto provare la moto (l'ho presa da poco) direi che il pignone da 13 è sicuramente più adatto al motoalpinismo, già così le prime marce rimangono abbastanza corte, con quello da 11 in ambito freeride il motore secondo me girerebbe un pò troppo, lo vedo più adatto al trial puro.

Concordo con Angelo, se la moto viene omologata con le frecce, queste devono essere montate, così come la targa, lo specchietto, ecc... Discorso diverso è considerare i posti dove si va a girare con un trial, è difficile trovare i vigili su un sentiero, forse la forestale sarebbe più probabile. So c...

Io ho un Rev3 4T con montato un pignone da 13 denti, la configurazione motore dovrebbe essere la stessa della Evo. Il pignone non tocca l'attuatore frizione ed il coperchio pignone in plastica si può montare, solo che struscia un pochino contro la catena. Direi che volendo cambiare anche la corona, ...

Dopo vari tentennamenti ho fatto la cavolata... preso Beta Rev3 4T usata.
Non era la moto che avevo in mente ma c'era il prezzo e le ottime condizioni, e poi per quello che la userò...
Quando avrò tempo cercherò di fare un pò di esperienza in posti che conosco. Vediamo...

Beh devo dire che le osservazioni fatte da Angelo sul discorso legalità mi hanno un pò smontato... io il carrello ce l'ho però è veramente difficile rimanere con le ruote sempre fuori dall'asfalto. Senza considerare che bisognerebbe essere in regola anche sui sentieri sterrati. Mettere la targa vera...

Mi sembra di capire che non siano grossi problemi il dover guidare in piedi e l'autonomia (restare a piedi non è mai simpatico). Più complesso il discorso legalità, forse la soluzione migliore per la targa è avere il targhino tipo enduro sempre attaccato e la targa attaccata allo zaino per il fuoris...

Ciao a tutti. Angelo, ho letto più volte i tuoi interventi in questo sito e posso dire che indirettamente ti "conosco". Complimenti per la bella casa in collina (averne una sarebbe il mio sogno!) e anche per i cani... So tutto della T-ride 4T e dei suoi problemi, alcuni mesi or sono stavo per vender...

Scusate se mi intrometto ma l'Alp200 (che io possiedo) ha 15CV, un motore 280 - 300cc 2T da trial va da 18 a 20CV provati al banco: non c'è nulla di significativo da recuperare dal motore Suzuki 200cc 4T. Non serve la potenza assoluta nel trial / trail. Io personalmente uso un pignone con 1 dente in...

Grazie per le risposte! Vdkclaudio, hai nominato la Montesa che reputo la moto da trial qualitativamente migliore e forse la più indicata per fare del motoalpinismo, però io amo la semplicità del 2T ed il magnifico rumore (suono) del motore da trial 2 tempi. Per la targa attaccata allo zaino, penso ...