Forum MotorTrip

Questa è la prima volta che mi succede, casomai dovesse ripetersi con una certa periodicità ho già pensato ad una semplice soluzione, un bel interruttore per isolare il positivo della batteria e il gioco è fatto ..
giangi8

Sono certo anch'io si tratti dell'elastico che serve a trattenere in sede la batteria, non esiste nessuna guarnizione relativa al box aria.
giangi8

Oggi ho fatto la prova di rimontare la batteria e provare a far girare la ruota anteriore a mano, il Km segna .. che bello problema rientrato, grazie a tutti per la dritta ..
giangi8

@ BTMX, sulla Urban 200cc la leva dello starter si aziona tramite un pomellino che parte direttamente dal corpo del carburatore e si aziona tirandolo verso l'esterno infilando le dita attraverso la triangolatura del telaio, l'operazione non è agevole e a volte non si trova subito a portata di dita, ...

e anche a riprodurne qualcuno.. Si puo' fare, ma ci vuole una spugna identica, senno' ti sballa la carburazione ;) Per il resto, tutta 'sta preoccupazione per un filtro scollato e riparato, mi sembra eccessiva. Se la spugna e' integra e non si sfarina, prima di spendere 30 euro per un filtro nuovo,...

Io sto parlando del filtro originale montato da BETA come primo equipaggiamento, sono tre pezzi di spugna incollati e questa volta, è il terzo anno che lo lavo e sgrasso, noto che per la prima volta l'incollaggio sta cedendo.
giangi8

Grazie Misso, oltre che dare indicazioni sempre utili vedo che sei avanti anche con i consigli :toast: .. avevo infatti pensato che utilizzando uno spray avrei dovuto mascherare con del cartoncino o plastica la parte di spugna da tenere pulita, diciamo che si può fare, con un pò di attenzione penso ...

Strano un 200 con la leva dello starter sul manubrio, avrei pensato a una prerogativa del 125 cc, fai le cose con calma e informati prima, il forum è una miniera di informazioni e sulle ALP/Urban trovi un sacco di info, per tigliere il gruppo sella/parafango si devono necessariamente smontare le due...

La colla a caldo quando si raffredda tende a indurire come all'origine e per la gomma piuma o spugna preferirei qualcosa che restasse più elastico, se prendi in mano un filtro di spugna è tutto abbastanza morbido senza un cordolo rigido in presenza di giunzioni.
giangi8

Ho avuto una dritta esterna al forum, mi suggeriscono la colla spray, qualcuno sa se resiste a oli e benzina?
giangi8