Forum MotorTrip

Le gomme originali sono miste pirelli onoff mt 21 sul fango non van bene. Era la prima cosa che dovevi cambiare. Ho seguito il suggerimento saphire. Dunlop geomax enduro 140/80 dietro e 90/90 davanti. Un altro mondo.La mia fa 148 abbassandomi sul serbatoio,ha un motore formidabile.

Mi è accaduto con la alp 200, ho forato per il fermacopertone, mi sono incavolato da morire.Ora ho la 4.0 ma ho deciso di fare controllare i fermacopertoni perchè non si sa mai sono montati male anche quì.

Non tornerei indietro nemmeno se mi pagassero.La 200 va bene solo per i vecchietti e le signorine ! Scherzo ! La 200 è anche una bella motina ma a questo punto non era meglio una rev tanto vai su carrello anche per poche decine di chiometri.

Solo Castrol sintetico 100% 10/50 in estate 10/40 in inverno. Alp 350 71000 chilometri e alp 200 33000 chilometri. mai problemi nemmeno la frizione.

Ruota trial michelin.Forato il posteriore con alp 200 e sono rimasto appiedato. Stessa motoretta ho forato con pirelli mt 21 e sono tornato a casa. Perchè ?

Non la conosco. Ma costa di più della 4.0. Ma la importa la HM Brrrrrr......ne parlano tutti malissimo.

Bel lavoro frank devo farlo anche nella mia.Piu cose faccio nella moto e più mi piace e più la sento mia.

Ma quale scouter. Non li gradisco.preferisco un ALP.

La vendo ma non la svendo e solo perchè ho scoperto che la 350 va meglio anche in fuoridtrada. Anzi la tengo come ricordo non la vendo la passerò a mio figlio appena avrà la patente.

KTM 400 perdita olio paraoli forcella e cuscinetti ruota posteriore andati dati dopo appena 8 mesi di uso,surriscaldamento in mula con uscita liquido di raffreddamento,consumo olio motore e cambio pistone a solo 18000 km.WR 450 2005 rottura ingranaggio messa in moto dopo 6 mesi.Non allungo il sugo m...