Forum MotorTrip

Grazie PXOFF , provvedero' nella ricerca ....grazie anche a Sapphire per l'ottimo consiglio dei pantaloncini ...non avevo mai pensato...a questa soluzione a volte le cose piu semplici....Grazie.

Ciao PXOFF , mi piacerebbe sapere come sei riuscito ad ammorbidire la sella .....(visto che anche io ho lo stesso problema), se esiste qualche kit in commercio, o se puoi mettere foto . Grazie Roby.

.....con un po' di abilita....
http://www.youtube.com/watch?v=KyBWw3LnTt8

....ecco come fare...
http://www.youtube.com/watch?v=EJoFQEY4g0U

Complimenti , ottima personalizzazione !

se devi farne un'uso boschivo la 250 va più che bene (scusa se dissento, Max) basta aprire un pò il gas e ti porta dappertutto .... e non è scorbutica come la 270, consuma di meno ecc. ecc. Se per problemi di budget non riesci a prendere una 2008 tieniti da parte 100 euro per comprare un carburator...

ma 2T o 4T? Se 2T la migliore di tutte è l'ultima sfornata nel 2008 che monta un carburatore Keihin di serie (le altre avevano il Mikuni che perde sempre benzina, ma si può sempre sostituire o modificare per evitare ciò). La 250 è più facile come erogazione motore, fluida, non strappa ma se apri ce...

max37 ha scritto:dal 2003 in poi, almeno questo è quello che dissero a me a suo tempo

Grazie , per avermi risposto.

Ciao amici, avrei bisogno di un consiglio: quale Rev comprare ? Visto le varie annate a disposizione sul mercato dell'usato. , ne farei un uso non trialistico ma boschivo (se cosi si dice), visto che andrebbe a sostituire la mia Alp 200. Grazie .

.....grazie per avermi accolto ! e grazie ancora per tutti i suggerimenti che mi avete regalato e continuo a raccogliere dal forum !