Forum MotorTrip

le prime volte anche io avevo pensato al carbu sporco : smontato, ripulito ...niente da fare..a freddo non ne vuole sapere. Provato anche a cambiare spillo (con originale)...magari fosse difettoso...nulla... Provato a picchiettare la vaschetta, magari che con il fermo prolungato si fosse bloccato il...

Buongiorno a tutti, ho una ALP 200 del 2014 che purtroppo uso raramente, in media 1 volta ogni 40/50 giorni. Ogni volta non parte a freddo. Tocca "sparare" etere nel filtro dell'aria per la prima accensione, poi a caldo è perfetta. Penso sia un problema di carburatore (a guardarlo pare veramente una...

Ciao a tutti, ho un problemino/one con la mia T Ride 250 (mod. 2008) ma di recente immatricolazione (era un fondo di magazzino) con 500 km. Temperatura esterna sui 25°/30°, mulattiera impestata o pietraia agghiacciante, 1 marcia o se va bene 2°, dopo poco l'acqua inizia a bollire e mi obbliga a stop...

Sei ancora vivo ....?
Bell'acquisto, la sto cercando anch'io ma in zona Toscana niente.....

E' bellissima.
A quel prezzo poi.....mi fa partire una scimmia....
Laros da quale Conce l'hai presa ?
Una domandina... un due tempi per essere Euro 3 a carburatore deve avere piu' strozzature di un impiccato ...le hai tolte ?

Nessuna sorpresa. In quelle condizioni la Alp se la cava bene perchè la media di velocità date le condizioni del terreno è molto bassa Basta avere le gomme giuste, fiato e pazienza. Se poi si fa risistemare la forcella va ancora meglio. Pero' mi permetto di dire che non dobbiamo fare un confronto fr...

Ma quanto costa ?
Magari potrei arricchire l'hangar.....

Concordo in pieno !

Magari cerca anche di capire da chi, come e perchè è stato modificato....
Tieni conto che se non c'è il kit originale e la moto risulta immatricolata/bile a 250 puoi trattare sul prezzo trattandosi di un veicolo illegale soggetto a confisca.

Infatti è quella la differenza.....