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Già basta eliminare la pompa di ripresa con la doppia guaina e relativo sdoppiatore, tanto la moto va allo stesso modo

fino ad ora avevo risolto il problema del motore che resta accellerato montando uno spessore di gomma telata (molto dura) sotto al serbatoio ma ieri mi sono fatto un uscita di tre ore con il minimo a 4000 giri. Dunque oggi, incazzatissimo, mi sono prodigato x montare il kehin originale yamaha, mi so...

come sempre, ancora una volta...GRAZIE
ciao

non mi ricordo + quale è il bullone che fa da livello olio motore nella mia t-ride e non trovo nessuna immagine che me lo indichi, nemmeno nei vari manuali.
C'è qualcuno così gentile da indicarmelo?
Grazie anticipatamente a tutti e buona estate

Il mio vruscotto segna la temperatura esterna, ovviamente sbagliata di brutto

prova e avrai la soddisfazione di sentire funzionare la ventola come in una moto seria, senza il patema d'animo di un eventuale malfunzionamento....

si, l'ho chiamato relais ma è il famigerato regolatore di tensione che immancabilmente cuoce e la ventola non va +. Alla fine il mio bulbo non è altro che il tuo interruttore ma automatico.

innanzitutto ho lasciato il bulbo e relativo filo originale solo perchè non avevo tempo di toglierlo. Ho staccato i fili originali che vanno al relais (quello che solitamente si deforma dietro il canotto di sterzo) e sono partito dalla batteria con due fili, il positivo direttamente alla ventola sot...

si esatto, è quello. Oggi ho fatto un paio di foto da inviarti ma visto che le hai trovate.....sono appena arrivato dalla prima uscita con la centralina nuova e devo dire che va che è una meraviglia.....spero continui così......la taratura standard va bene e non mi da problemi, sia nel veloce che ne...

per correttezza d'informazione, delle famose 60 multe, alla fine ne sono state notificate soltanto 6.....