Forum MotorTrip

il 4 e 5 luglio nella stessa località si corre l'italiano motorally, la descrizione del giro della gara è identica

www.motorallyraidtt.it/media/files/news ... o_2009.pdf

ma come è possibile circolare senza immatricolazione e assicurazione? se vi capita un incidente con un pedone cosa succede? vendete la casa???? quoto quanto scritto nell'ultimo post sul discorso immatricolazione, le omologazioni scadono con l'evolversi delle norme e ciò che oggi è immatricolabile no...

molto bene, finalmente è stato deciso qualcosa. Ne avevo sentito parlare da tempo e l'idea iniziale era una pista di minicross, poi tutte le mamme di Cantù impaurite che i propri bambini si rompessero qualche osso avevano protestato vivacemente e si era fermato tutto. Molto meglio che i bambini cres...

ciao Brianza, ricerche sospese per il momento, ho destinato il budget ad altro acquisto: strumentazione completa motorally, serbatoio maggiorato e frizione automatica Rekluse, per la mia YZ.

Quest'anno va così, l'anima racing ha prevalso...

non lo sapevo, sembra una cosa interessante, i costi come sono? dove si trovano? e per la giunzione che si usa, bostik?

dubito che possa trovare la mousse posteriore per il transalp, non esistono per il cerchio da 17. Come hanno già scritto un pò tutti non sono il massimo su asfalto, la moto diventerebbe ingestibile come tenuta di strada, e si scioglierebbero prima ancora di finire la gomma. Il discorso cambia se hai...

Un pò meno per il costo.. ma ne vale secondo me la pena. Percorso autorizzato, perciò nessun rischio di multe. Un verbale in quelle zone costerebbe molto di più. Per l'iscrizione ad un motoclub consiglio di interessarsi con chi ha molti trialisti escursionisti tra i soci, in modo di trovare una com...

........... Viceversa XT su asfalto e in off scorrevole-veloce batte K sei a zero. .......... ? perche' mai? questo metterebbe in confusione il nostro Max70PD... intendevo dire che il K è molto maneggevole e reattivo di avantreno, di contro sui percorsi veloci diventa un pò instabile e ballerino

la soluzione ideale è di averle entrambe, perchè ciò che ti consente di fare il KTM nel brutto, con l'XT puoi scordaterlo, se poi vuoi provare la pista cross bastano 5 click alle sospensioni e sei a posto. Viceversa XT su asfalto e in off scorrevole-veloce batte K sei a zero. Manutenzione addirittur...

Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire... e vedo che la polemica la cercate a tutti i costi :( Qui si tratta di un dare e avere. Noi puliamo i sentieri, e di questo ci è grata la comunità, noi possiamo percorrerli con le nostre moto. Mi pare una cosa semplice da capire. L'ultima mulattiera c...