Forum MotorTrip

Non conosco lo specifico di beta, pero un Ohlins TTX da cross, che è il top di gamma, costa circa 1100 euro. Quando mi era scoppiato l'originale del bmw GS, mi chiesero 900 euro, perciò i 600 euro di un Ohlins di bassa gamma da adattare alla Alp mi sembra una cifra plausibile. Non condivido il disco...

si, ma era del 1979!! magari anche la fantic ha fatto in tempo ad aggiornare prima di chiudere.
Provaci, tanto non costa nulla.

sì, la provini l'avevo sulla YZ250, praticamente è un freno regolabile che ti ritarda l'apertura della valvola di scarico. Nel brutto e nel viscido riesci a tirare di più la marcia senza che arrivi la botta di potenza improvvisa, puoi spalancare il gas senza la paura di trovarti la moto in testa opp...

Le sto valutando anch'io, ma non fanno la misura 2.75x21... esiste una misura analoga che non mi contesteranno in sede di revisione? anni fa possedevo una bmw R45 con lo stesso problema, recandomi in motorizzazione ho scoperto che la casa aveva depositato i nulla osta con le nuove misure equivalent...

anche se non era infilato tutto, chiudendo il coperchio è andato a posto.
Non conosco il codice della tua moto, ma se fosse stato sbagliato l'avresti visto subito confrontandolo con quello che hai rimosso

ok, le moto possono anche essere perfette e andare benissimo, ciò non toglie che se cominci a tribolare in mulattiera, fai spegnere continuamente il motore perchè sei sfinito, magari anche la ventola che va in continuazione, prima o poi anche la migliore batteria si scarica. Il pedale su un'enduro è...

ovvio, sperando di non essere in giro solo con gente col 2 tempi o con i cross-derivati

alla peggio ipotesi li puoi sempre usare come funi di traino.

pignone coassiale (che è anche brutto da vedere) frizione in formato tascabile e per giunta collegata direttamente all'albero motore :shock: avviamento elettrico e basta (su una cross?) per il pignone coassiale non saprei, aspetto impressioni di chi proverà la moto la frizione non mi risulta abbia ...

ciao maurizio!!!! alex e company non sono riusciti a convincerti per il ktm???

chissà mai che un giorno riesco a tornare nelle vostre splendide montagne!!

damiano

fuel screw è la vite che regola la benzina al minimo, è comoda averla con la ghiera grossa perchè solitamente col cacciavite non ci si arriva, è abbastanza inacessibile a carburatore montato. Nel manuale della moto dovrebbe essere indicato la regolazione standard, ovvero quanti giri di apertura da t...