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regoli i registri per avere la stessa distanza a destra e sinistra, ma poi quando stringi il dado del perno potrebbe succedere che la ruota si sposta, andando leggermente fuori allineamento. Normalmente per ovviare a ciò si cerca di tenerla spinta in avanti con una mano, mentre si stringe il dado. P...

se esistesse per la t-ride, ti consiglio la corona bimetallo della superprox, quella con la parte centrale in ergal colorato e la dentatura in acciaio.

Costa un pò, ma dura una vita, anche col fango non si consuma e allunghi moltissimo gli interventi di registrazione della tensione catena.

io ho usato xtc60 15w50, è un buon olio e si trova on-line a buon prezzo. l'xtm è un olio meno "racing", per l'alp va comunque benissimo e costa qualche euro meno. xtc60 offroad è da poco uscito, ma penso che sia lo stesso olio dove hanno cambiato il disegno sulla confezione, invece di una motogp c'...

il metodo è giustissimo, soprattutto per il posteriore dove non vedo altra soluzione.

per l'anteriore e per la frizione è sempre meglio svuotar tutto, almeno hai la sicurezza di aver riempitto tutto olio nuovo senza rimasugli del vecchio.
Sicuramente ci vuole molto più tempo

la scivolata volontaria mi sembra una leggenda metropolitana da bar, nemmeno uno stunt-man professionista avrebbe il sangue freddo di ragionare una manovra del genere. Quando inchiodo panic-stop con due dischi da 320 anteriori, la ruota dietro nemmeno tocca più l'asfalto, il freno posteriore è ininf...

cambia l'olio dei freni, è vecchio.

controlla le pastiglie, e quando le dovrai sostituire cerca se esistono per la tua moto quelle con la piastrina anticalore. (esempio le nissin originali)

se fai una domanda del genere, ti daranno 1000 risposte anche contrastanti fra loro. il mio consiglio è prendere qualsiasi moto e iniziare ad usarla il più possibile. La prima moto è sempre un test, a volte azzecchi subito la tipologia di moto adatta alla tua guida, altre volte invece ti serve per c...

ciao e benvenuto, io ho il beta 525, un amico ha il 450, se per viaggi intendi quelli con assistenza al seguito, vanno benissimo. E' sufficiente il serbatoio maggiorato da 12 litri e con passo tranquillo sei oltre i 150 km di autonomia in piena sicurezza. Una volta ho provato a consumare solo 6 litr...

l'abs su strada asfaltata non è utile, è indispensabile!! non parlo per sentito dire ma perché l'avevo sul mio precedente GS, adesso che ho una moto senza abs mi accorgo ancora di più quanto sia necessario. sulle auto non ne parliamo nemmeno, l'unica legge giusta che è stata scritta in italia negli ...