Forum MotorTrip

Per Miscelatore: Il libretto di uso e manutenzione lo puoi scaricare anche da internet,c'è spiegato come regolare la tensione della catena! grazie, ma so bene come fare a tirare la catena, è patrimonio di ogni endurista/rallysta saper risolvere problemi anche più complessi di questo, nel bosco con ...

allora cosa aspetti a spiegare al nuovo arrivato come fare? hai fatto un primo intervento assolutamente fuori luogo, adesso ne fai un secondo ancora più fuori luogo. se ti sei svegliato male stamattina, non venire nel forum a sfogarti, perchè magari non tutti hanno voglia di fare gli assistenti soci...

mi sembra che finora l'unico intervento inutile è stato proprio il tuo

tirare la catena si riesce anche senza cavalletto, quello che vedo difficile fare senza è regolare correttamente i registri distanziale, uguali destra e sinistra affinche la ruota sia perfettamente allineata. se già l'hai in garage va bene anche un cavalletto per le moto stradali, quello che solleva...

con gli stivali da enduro vecchio stile, cioè quelli con la suola larga che sporge circa mezzo cm, potresti abituarti ad usare quell'appiglio per cambiare marcia.

la soluzione migliore è comunque quella di alzare il pedale

un applauso ai motoclub che gestiscono il giocattolo, perchè lavorare per mantenere puliti e in ordine i percorsi costa fatica e tempo sottratto ai propri impegni personale. Tutto a titolo gratuito, perchè escludo qualsiasi tipo di sovvenzione oppure di ticket giornaliero di accesso, vero? sulla dif...

non mi riferivo sicuramente a te che hai chiesto se puoi andarci con l'alp, non fraintendermi, scusa se sono stato troppo generico. mi riferivo ai superpilotoni da mondiale con lo scarico a 110 dB che per salire uno strappo di un metro devastano come fosse salito un bulldozzer cingolato, e magari de...

non conosco la zona in questione, ma penso che finchè gireranno solo trial quel percorso avrà vita lunga.

il giorno che sarà invaso da enduro e peggio ancora cross, sarà l'inizio della fine.

mio pensiero

bene, il numero dei fans aumenta sempre di più, anche un altro amico l'ha montata sabato sul WR 450, ne è già entusiasta.

se non ricordo male, è obbligatorio per l'omologazione tecnica, soprattutto nelle moto 4t con carburatore a depressione che non hanno una forte molla i richiamo. Nei carburatori a ghigliottina non è necessario e infatti nessun 2 tempi ha il doppio filo. in caso di emergenza, se si rompe il filo gas,...