Forum MotorTrip

Quando accelero un po più del normale mi brucia il faretto alogeno anteriore da 20W x 12V ma ho notato che invece la posizione del faro postriore anche accelerando parecchio non si brucia ma se fosse stato il regolatore saltato non avrebbe dovuto bruciare anche la lampadina posteriore?

purtroppo per incollare il PE,il PET ecc...non esiste nulla,togliti lo sfizio e leggi bene su tutte le confezioni di colle in commercio. so che esisteva un prodotto per incollare la gomma e simili di Loctite,pensa che si potevano incollare gli o-ring e farseli o modificarseli su misura,e tengono al...

porca eva,proprio quello...tra l'altro quel collettore lì è piuttosto costoso,almeno quello della mia Alp,che però mi sembra simile al tuo,grosso modo i motori Techno/Rev hanno molte similitudini...se non sbaglio ci vanno una cinquantina di dollari... senti,io per "incollare" le parti ostiche ho un...

Se tirando l'aria la moto gira bene di solito è il getto del max o il polverizzatore sporco,ma se dici che è tutto pulito,e il paraolio dx è ok,è facile che hai una aspirazione d'aria a valle del carburatore..controlla il collettore e la guarnizione sul pacco lamellare...resta solo lui a questo pun...

Se tirando l'aria la moto gira bene di solito è il getto del max o il polverizzatore sporco,ma se dici che è tutto pulito,e il paraolio dx è ok,è facile che hai una aspirazione d'aria a valle del carburatore..controlla il collettore e la guarnizione sul pacco lamellare...resta solo lui a questo pun...

praticamente va bene con l'aria tirata senza aria tirata è molto magra e quando acceleri e rilasci scende di giri lentamente fa tipo motorino anni 70 pensavo aspirasse aria dal paraolio lato volano ma dopo la sostituzione fa uguale... ho alzato lo spillo di una tacca dalla terza alla quarta dall'alt...