Forum MotorTrip

Qualcuno mi saprebbe indicare dove trovare il manuale del Climber 280? L'ottimo rsvsteve mi ha fornito il libretto di istruzioni della versione R e la parte di manuale che riguarda il mono e i freni. Quindi mi "basterebbe" motore e forcella. Grazie mille, Solla saresti così gentile da poter inviare...

Misso ha scritto:Io ho esplosi e codici ricambi delle 1989, 1990 e 1992. Mandami la tua email in MP che ti invio i files pdf.
Misso

Ti ringrazio Misso ma li ha gia... cercava quello di uso per sapere quantità e tipo di oli nel motore e sospensioni per lo schema impianto elettrico ecc...

per un mio amico che ha preso tale modello e lo deve mettere in sesto cercavo il manuale di uso e manutensione in pdf di una climber c'e nessuno che me lo può inviare o dire da dove scaricarlo?
grazie

Gatsarvadi ha scritto:Io i dischi li ho visti su Ebay...le molle,poche alternative o da un concessionario Beta o Trialshop...
50 euro solo i dischi

nessuno sa qual'è lo spessore minimo e quello massimo da nuovi di questi dischi frizione?

Monta il suo ricambio originale. Nel regolatore della Rev, oltre all'uscita per i fari, ci sono due coppie di uscite che vanno al termointerruttore e alla elettroventola.... =:-0 Non vorrai rischiare di bollire il motore (e continuare a bruciare lampade...) per 25 euro di ricambio originale?!? :old...

Interessano anche a me,più avanti voglio fare molle e dischi guarniti,ho visto i prezzi e siamo intorno ai 50€,meglio Adige o Surflex cosa consigliate? Meno male che molte parti sono comuni per Techno,Rev e Alp dopo il '96 così i prezzi restano bassi e le parti disponibili,senza rischio che non ven...

Misso ha scritto:Si, i dischi frizione sono i medesimi.

Grazie

nessuno sa se i dischi frizione techno 250 possono andar bene anche per rev3 250?
in fondo i motori sono uguali...

Tenete conto che su ste moto il regolatore non è un vero regolatore, nel senso che non regola un bel niente... Semplicemente, raggiunta una tensione-soglia (solitamente sui 13.5V) va in conduzione verso massa, evitando cosi' che la tensione salga oltre la soglia quando il motore va su di giri. Quan...

Probabilmente il regolatore e' andato ed e' facilie che il faretto alogeno sia meno tollerante della modesta lampadina posteriore in fatto di sovratensioni. Comunque prova con un tester a controllare quanta corrente arriva al fanale anteriore mi ricordo quando misuccesse con una husqvarna e mi bruc...