Forum MotorTrip

i fissaggi non sono un problema in quanto sfrutto i buchi originali, mettendo solo dei bulloni più lunghi. Per la sella la sto facendo in neoprene (meno assorbente della gommapiuma) così da evitare la ricopertura in simil-pelle. Per ora il problema è sagomare il neoprene tagliandolo in modo preciso,...

sto provando a farla in neoprene, ma mi sa che è difficile fare un bel lavoro...

non la trovo, e poi sei sicuro che esista x la 280R? Io l'ho sempre vista x le versioni più vecchie, che erano diverse in zona serbatoio/sella...

Salve ragazzi, finalmente ho affiancato alla mia vecchia Climber '89 una bellissima Climber 280R del 1994, alla quale ho appena finito di revisionare il motore. Ora però mi serve una sella da applicare alla moto, che mi permetta di fare alpinismo e qualche trasferimento x strada, ma cosa potrei mett...

ok nel giro di un paio di settimane dovrei riuscire a rimontarla e vi farò sapere...piuttosto sono stato un pirla e non ho segnato la fase del disco rotante, qualche suggerimento per beccare la fase precisa?

i cuscinetti sono C3, però sull'esploso ricambi dice che da un lato ci va un C4 quindi ho comprato un C4. L'albero l'ho fatto ruotare a mano un bel po' e non fa il minimo rumore di trascinamento o altro. Veramente non so cosa pensare, ora aspetto che mi arrivino tutti i cuscinetti e comincerò a rimo...

allora, piccolo aggiornamento, scusate il ritardo: motore smontato ai minimi termini, controllato ogni cuscinetto e sono tutti perfetti, pistone e segmenti sono ok come pure il cilindro, e l'accoppiamento pistone-cilindro sembra perfetto. Unica anomalia riscontrata è l'albero motore non equilibrato ...

Salve ragazzi, finalmente sono riuscito a portare a casa una bellissima Climber 280R del 1994, targata. La moto aveva un bruttissimo rumore al motore, tipicamente di 'sbiellato' e in accordo col vecchio proprietario l'ho pagata il giusto e una volta comprata ho aperto il motore, ma qui la sorpresa: ...

io ho un serbatoietto aggiuntivo (credo marca Acerbis ma non sono sicuro) che applico all'occorrenza sul parafango dietro e collego con un raccordo a T al carburatore. Quando rimango a secco col serbatoio principale basta aprire il rubinetto dell'altro serbatoio e il gioco è fatto! Il 'problema' è c...

io ho un Climber identico a quello e mi trovo molto bene, soprattutto il motore a disco rotante è una favola. X fare motoalpinismo secondo me è una motina eccellente.
E' vero che molti ricambi non si trovano più, però molti pezzi sono adattabili da altre moto.