Forum MotorTrip

...ops, i primi 2 links sono ovviamente invertiti (ne facessi mai una giusta

se conoscete un po' di francese qui trovate una comparativa fra l'alp 200 e la scorpa 250F long ride http://www.scorpa.fr/uploads/revues/english/2007/MotoVerte_avril2007.pdf qui una presentazione interessante del t-ride http://www.scorpa.fr/uploads/revues/english/2007/MotoVerde_mai2007.pdf altri doc...

si, come protezioni mi sembrano ok.
in quanto a capelli stiamo messi uguale...
entra meglio il casco !

io, che sono una veramente una schiappa (per giunta 41 -enne) praticamente cado almeno una volta ad ogni uscita. :( fortuna che cado quasi da fermo. A volte faccio dei pezzi clamorosi, come qualche settimana fa quando, per salire un "poggio" ho impennato troppo la moto e lo scarico si e' infilato ne...

sambuca ha scritto:19 anteriore, 16 posteriore!

gia', ho toppato!

qualche settimana fa in un giro ho incontrato un tipo con la tricker. lui diceva che riesce ad andare su rocce etc. pero' attenzione: ha cambiato la forcella, quella di serie non va bene per il fuoristrada. poi mi accennava al problema delle gomme, anche quelle andrebbero cambiate. qualche problema ...

c'e' anche questa!

http://www.electricmoto.com/electricmot ... duct_blade

gli ho anche chiesto se facevano una versione piu' trialistica
ma non mi hanno risposto....

la moto e' indubbiamente interessante, per quel poco che si sa.
pero' non so, quei..."becchi di plastica" (oltre che pacchianissimi) mi sa che per un uso motoalpinistico non sono molto proprio pratici, rimarrebbero impigliati ovunque!
poi la sella fors e' un pelino alta...

secondo me per il fuoristrada devi montare almeno il 12, non puoi fare percorsi impegnativi col pignone "stradale" da 15 (marce troppo, troppo lunghe). addirittura per me la prima marcia con il 12 era comunque troppo veloce (non puoi marciare con l'alp al minimo dei giri perche' non ha potenza, devi...

Gente ma voi con la Beta Alp come affrontate le mulattiere a gradoni? Onestamente io male. Mi spiego meglio. Quando facevo enduro il segreto era scegliere la traiettoria migliore, dare gas di brutto e saltare sopra. Con la beta francamente mi trovo in difficoltà. Non è un trial, cui puoi giocare di...