Forum MotorTrip

a me la Trainer piace, a caldo la comprerei subito.

... allora, a quanto mi dicono, pare l'alp rimanga la stessa ma.. (!) ci sara'a una nuova moto :shock: in linea con le varie *ride, cioe' a meta' fra trial ed enduro, ma completamente made in italy. non l'hanno portata al beta day perche' la vogliono far uscire al salone... ... tipo un nuovo 300 2T...

a me l'SH fa venir mal di schiena dopo mezza giornata, per non parlare dei contraccolpi che prende il passeggero quando passi su buchi e tombini... comunque l'importante è che tu ne sia contento :wink: Personalmente ne avrei preso uno più protettivo e con maggior spazio tipo il Forza o l'Xmax, se sc...

vendere la alp 4 per le sospensioni scarse e prendere uno scooter è come lasciare la fidanzata perché brutta e andare con un trans :lol: detto ciò... io spero in ktm, aspetto il salone di Milano e, se non esce nulla, prendo la alp 4 (con un ohlins e un paio di kayaba dovrebbe andar bene ) :wink: per...

il telaio deriva dal CRE125 4t
http://www.hmmoto.it/ita/scheda.asp?idFam=15&idProd=172

anche io ho un Tenerè 660 e di certo non si può metterne in dubbio l'utilità o la polivalenza, stesso dicorso vale per l'Africa twin. La usi come uno scooter in città, ci fai le vacanze, le uscite di 500-800 km al giorno. in autostrada tiene medie di 150-160 e fuoristrada ci vai... a seconda delle t...

io direi che se c'è un cancello chiuso non bisogna entrare

il patentino del fuoristradista... come il patentino del ladro gentiluomo
ci manca anche il patentino per fare cose che sono fuori normativa.




Scherzo ovviamente

bah... io vado dove non c'è nessuno e giro giornate intere in moto o con il Land Cruiser, con tutti i monti che ci sono perchè cercare i divieti sulla Via del Sale? Mi sembra di sentire i miei amici enduristi che vanno sempre nello stesso posto, tutti i sabati, e immancabilmente o scappano o prendon...

bella davvero. ad occhio è una moto che in produzione partirebbe da 7000 euro minimo a quel punto, per quelle cifre, capisco anche chi decide di prendersi una enduro vera, anche magari solo per il piacere di possederla... poi al 99% non saprà guidarla e ci si farà del male. Oppure un trial, che però...

problemi di vibrazioni non ne ha, il motore gira "rotondo" e corposo. L'estrema lentezza a prender giri potrebbe rivelarsi un pro per la trazione su fondi difficili o sbaglio? Io sono abituato ad affrontare il difficile con lo stile enduro kamikaze che non si addice proprio al motoalpinismo, ma fors...