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ciao scusate la domanda ovvia ma di solito la manutenzione la faccio da me sul libretto non ho trovato dove è il filtro olio qualcuno mi aiuta ? sul motore Yamaha il cambio è lubrificato dallo stesso olio del motore? lo chiedo perchè faccio spesso tratti quando scendo a motore spento ........... gr...

molto volentieri. Dunque il cupolino l'o acquistato da beps accessori. e un modello standard. il montaggio e semplice ma ho forato la plastica della alp per mettere 3 staffe. Comunque non e l'unico modo di montarlo. col cupolino ti danno delle staffe che io non ho usato . la marca non me la ricordo...

Molto bello e sicuramente efficace, sai darci informazioni su marca e montaggio???

Complimenti!!

Il minimo a 2100 giri a caldo non è alto, è altisssimo.......lo puoi regolare comodamente con il registro, non sò quanto dovrebbe essere mi pare 1600 giri, io lo tengo sui 1400/1500.

Per il problema che hai rilevato, a motore freddo è normale qualche vuote e spegnimento.

Ciao

Io anni fà ero tentato di acquistarne una poi dato che in giro non se ne vedevano ho temuto per l'assistenza e per l'affidabilitò, mi è sempre piaciuta però ed il motore che monta alla fine non è inferiore a qualche nuova proposta, cinese si ma fatto da aziende serie, d'altra parte anche BMW fà cost...

Ciao Cian, forse ho fatto casino io ma mi era sembrato di capire che avevi sostituito l'ammortizzatore con un WP, dalla foto mi pare che la sostituzione riguardi le forcelle!!!

cian ha scritto:ti ho inviato via mail purtroppo ho perso anche la foto del mio avatar ............!!!!!!!!!!!!!

Ciao cian, leggo che hao adattato un WP Ktm alla Alp4, sapresti dirci il modello del Ktm?
Sarebbe una soluzione che sono sicuro molti di noi possessori dell'Alpona sarebbero felici di adottare!!!!!

Bravissimo, hai fatto un lavoro di gran gusto, azzeccatissima la livrea!!

Certo il faro tondo ha il suo "perchè", mi è sempre piaciuto ma bisogna ammettere che il "mazinga" della nuova versione fà una gran luce....

Ho recuperato questa foto di quando la moto aveva pochi giorni e avevo già modificato il passaggio del cavo frizione, si capisce già meglio. http://s8.imagestime.com/out.php/i828104_Alp4.0036.JPG In basso passa semplicemente nell'asola dove passa già in origine. Ingombra leggermente quando si infil...

Approfitto dell'argomento....ho letto che alcuni hanno fatto fare un giro diverso al cavo frizione, ma non riesco a capire....avete per caso una fotografia??? Oppure.....provo a spiegarmi...il cavo dalla leva passa dietro la strumentazione/faro e da qui al motore....intendete dire che bisogna evita...