Forum MotorTrip

Quindi, Gaios, come la trovi senza ostruzione al collettore del carburatore?

Scusate, intendevo XR250 e non CR ovviamente. Naturalmente ha l'avviamento elettrico, il peso è di 115 chili. Come la Alp 200. Inoltre ha la marmitta catalizzata ma all'acquisto viene fornita insieme al tubo interno del terminale, per sostituire il catalizzatore. Essendo il motore dell'XR modernizza...

Arrivo ora dall'eicma. Ho parlato con Chicco allo stand Scorpa. Sempre molto disponibile mi ha assicurato che il lavoro per sistemare il carburatore sono molto avanti e che ci comunicherà il risultato il prima possibile. Nel frattempo l'interesse per la T-ride continua ad essere molto alto. Ma c'è u...

Ciao, Gaios. Ho avuto il tuo problema quest'estate. Il mio mecca non aveva un relè pronto così mi ha sistemato un interruttore manuale al manubrio. Al termine dell'estate il termostato è finalmente arrivato ma la ventola non partiva. Così il mio mecca si è accorto che la T-Ride ha due e non un solo ...

Nuovamente d'accordo.
Tanti anni fa la mia idea era un motore Suzuki 350 4t sul telaio di un cinquantino.
Oggi sto ripensando ai moderni 2t, a volte dimenticando le grane che comportano (miscela, odore, candela, consumo, ecc.). Però una Gas Gas più bassa...

Le mousse cambiano tantissimo dopo un pò di uscite. Si ammorbidiscono a tal punto che la gomma sembra sgonfia. E' allora che iniziano ad andare alla grande e finalmente torna la maneggevolezza e la sensibilità giuste.

Comunque ti dico anche questa. Ora che la motoretta va bene, durante un giro tra amici l'ho fatta provare a un tizio che aveva una BMW 450. Dopo 200 metri è tornato (rettilineo in leggera salita) e mi ha solo detto “manca un pò di potenza”. Dopo un quarto d'ora ho dovuto aspettare lui e gli altri un...

Vedo, Angelo, che tra persone che girano sullo stesso tipo di fondo (argilla pesante), ci si intende...

n.b. comunque insisto...chetedevodì...senza lo strozzo va meglio...

Una mountain bike?

Sabato scorso ho ripreso la motoretta. Prima di accenderla ho controllato i leveraggi al carburatore e, dopo aver dato una bella accelerata a fondo corsa a motore spento ho sentito un CLACK! Il filo si è disincastrato da solo, si vede, e la motoretta è andata benone. E pensare che ho i cavi ben lega...