Forum MotorTrip

Mi sono letteralmente sciolto ...tra pianto e soddisfazione :cry: :D Incredibile e meraviglioso. Avrà imparato da solo o qualcuno lo ha aiutato? L'AMORE ...sentendosi ugualmente amato dai suoi Amici umani (mai padroni!), il suo non indifferente handicap l'ha superato con più facilità :D

Quella del link è del segretario del Club XT 500 (Gianluca), con tanto di frizione Barnett e terminale Ajko fatto a mano ... mentre la mia "era" questa (M.Y. 1984 - 6 volts) http://i1341.photobucket.com/albums/o752/my-time/ALIM0001_zps248b637f.jpg http://i1341.photobucket.com/albums/o752/my-time/ALI...

Ai tempi che giravo con la Yamaha XT 500 ...quando mi fermavo, queste due affermazioni/domande erano quasi una costante: - "Sa che questa ce l'ho avuta anch'io? Proprio questo modello, che ricordi!"; - "bella moto, ma con l'avviamento a pedale, a volte mi dava certe botte!" :roll: Ora, con la bestia...

Penso anch'io ...solo che già privandola di puntine & carburatore, perderebbe buona parte del suo fascino e contestuale fruibilità, in quanto mezzo ancora "a portata d'uomo" (anche se le ultime versioni erano già munite d'accensione elettronica ...) :roll: Le sempre più ferree leggi su emissioni & C...

BAR.SP1 ha scritto:era pieno di una polverina nera..

...che al 99% è dei magneti

Forse i magneti del motorino dell'Alp sono parzialmente smagnetizzati, di conseguenza le manca lo spunto alla partenza ventola?!

Se riesci fai un filmato con tanto di audio e postalo ...potrebbero anche solo esser i cuscinetti di banco

Per carità ...leggendo la tua provenienza ho intuito l'avessi potuta aver presa da Promotor (in zona non c'è molto altro) ...quindi la mia era una semplice domanda senza ALCUN secondo fine :oops: Dico solo che, con 4.000 yuris alla mano, una moto di tre anni avrebbe DECISAMENTE dovuto dartela in ord...

Ehm ...a seconda della tipologia di foratura (chiodo) e di quanto ci si cammini con ruota a terra

...altrimenti reputo moooolto probabile si possano bucare entrambe le camere d'aria

Ai tempi (2003/2005) per la mia Beta Rev3 M.Y. 2001, il miglior olio da cambio era il Bardahl ...ora, con tutta l'evoluzione che ci sarà stata, non saprei dire :roll: Ma il problema/i di speedy, per come ha descritto i fatti, ho paura sia di più "ampio respiro" :? Il mio augurio è di risolver il tut...