Forum MotorTrip

Bravo 22.29!! Proprio lei!
Appena posso, postero' qualche foto ed impressioni, al momento tutte positive!

Beh, che dirvi.. ho scelto! Dunque, dopo anni con qualche endurotta e la alpetta ne volevo una leggera, perche' no anche 2T, buon motore, frizione idraulica, raffreddamento a liquido,una vera da motoalpinismo, sapore retro'.. ma omologata due posti, sempre utili.. prezzo basso, quindi usata.. e l'ho...

Volendo entrare nel dettaglio Nelle maggiori prestazioni motore vengono incluse tante cose,ovvero un cambio con un migliore span tra la prima e la quinta, un maggiore allungo e maggiore velocità nei trasferimenti,migliore tenuta di strada e stabilità sia sui rettilinei che in curva.La sella è tropp...

il confronto si fa interessante, borile, alpetta, tride..

a proposito, Sapphire e husale.. che ne dite se ci parlate del confronto che avete notato tra i due mezzi a parita' di percorso e speriamo per meglio valutare, anche di piloti? Fateci sapere!!!

eh gia' .. sono d' accordo!
grazie a tutti ragazzi per le risposte! vi terro' informati!

La T-ride, quando va, è divertentissima, e ti porta a "fare asinate", cercando il passaggio estremo, l'impennata, etc... Quoto al 100%. E' esattamente la sensazione che, dopo averla provata per bene, mi ha fatto andare in concessionaria il giorno dopo per vedere di comprarne una... :mrgreen: la t-r...

ok ragazzi grazie.. vi faro' sapere, per il momento devo riuscire a vendere prima la mia WR !

PS: ma tu guarda se si deve lasciare una purosangue scalpitante e potente per tornare ad una pacifica muletta...

Se vuoi portare un passeggero, scordati la Tride. Anche se il libretto dice il contrario, di fatto è una monoposto... Che in compenso ha molta pià birra dell'alpetta, ma anche molte più rogne, che qui sul forum sono state ampiamente evidenziate (assieme alla loro soluzione, peraltro)... Grazie Ange...

Ciao a tutti! Dopo ALP4, KTM, beta alp 200 (goduta tantissimo), ora WR250F, vorrei tornare alla mitica alpetta (che mi manca) o passare ad una T-RIDE 250 per il tipo di andare in moto che piace a me piu' motoalpinistico Trail che enduristico. Voi, soprattutto chi ha avuto modo di provarle entrambi, ...

Ricordatevi che potete sempre usare l' accoppiata gomme enduro + Mousse. I vantaggi sono considerevoli ed enormi: e'come andare con gomme con pressione bassa, ma senza il rischio di forature! Ed una volta che vi ci abituate, non tornerete piu' indietro. Le gomme enduro hanno il vantaggio che su fang...