Forum MotorTrip

si, in effetti in passato il mio meccanico aveva smontato il carburatore per pulirlo (si spegneva all' improvviso quando mi fermavo a motore acceso)..
comunque ora vado a vedere se trovo anche qualche video come dice Frank e poi o ci provo da solo, o la ri-porto da un meccanico..
grazie a tutti!

normalmente è la valvolina a spillo che si trova attaccata al galleggiante. la parte sopra è in gomma e con il tempo si usura facendo uscire la benzina per il troppo pieno della vaschetta grazie Max, e' quello che mi ha detto anche un altro amico.. pensi sia semplice far da se' anche questo per chi...

la prima cosa vista: serrata perfettamente purtroppo...

eh gia'.. premetto: spesso, quando finisco il mio giro, non metto ad off la chiavetta della benzina, ma poco male (anche se so si dovrebbe sempre fare): sono sempre ripartito senza problemi e soprattutto, lasciavo il parcheggio asciutto.. ora: quando non metto ad off la chiavetta benzina, mi allonta...

ok, va bene allora, quando mi risuccedera' (spero tardi), lo faro' sicuramente!
per il momento la procedurina credo sia abbastanza chiara...

ciaoa tutti, ho appena acquistato una alp 400 del 2006, sono molto contento. ma il paramotore è necessario, se mi sbaglio mentre faccio un gradone spacco tutto. quello della xfun costa sui 130 euro compreso le spese di spedizione. confermate? piu' o meno il prezzo dovrebbe essere quello, ma se hai ...

Spesso ho usato con buoni risultati un tubetto di guarnizione liquida che una volta secco, diventa come una originale, e resiste a solventi e benzina: Questo e' uno dei tipi in vendita presso ferramente o brico vari: http://www.arexons.com/arexons/cms/auto/guarnizioni-liquide/0040-better-guarnizion...

Spesso ho usato con buoni risultati un tubetto di guarnizione liquida che una volta secco, diventa come una originale, e resiste a solventi e benzina: Questo e' uno dei tipi in vendita presso ferramente o brico vari: http://www.arexons.com/arexons/cms/auto/guarnizioni-liquide/0040-better-guarnizione...

Ciao Stefano, allora, dai due schemi che hai postato, sembrerebbe che il nuovo debba essere collegato come il vecchio, ad eccezione che: -il giallo del nuovo va collegato al primo pin del connettore (in alto e da sinistra) togliendo il ponticello; -Tutti i verdi del nuovo (verde- verde bianco e verd...

ragazzi scusate se insisto con la domanda, ma ancora non mi avete tolto la curiosita': a cosa serve regolare la vite dell' aria e dove la si puo' localizzare nel carburatore? La vite sta sotto il carburatore in prossimità del collettore di aspirazione. Serve a regolare il rapporto tra aria e benzin...