Forum MotorTrip

Ragazzi, nemmeno il tempo di far progetti svindiosi (leggete girovaghi) che il tempo mi ha tolto la voglia e così tutto il pomeriggio qui a cercare ...

Pisolomax ha scritto:Bella moto questa T-Ride

No max, queste moto non sono per me perché sono troppo alta e non mi piace guidare con le ginocchia sotto le ascelle.
Tutto il pomeriggio che cerco e leggo così ora sono contenta: ho poche idee ma ben confuse!!
Che dire, a parte il fatto che ho contattato una alpetta lombarda del 2002 ma ancora non ho avuto risposta dopo aver letto un paio di pagine di questo forum sto orientandomi su moto da trial con sella e serbatoio come inizialmente mi consigliavi, e nemmeno penso che comprerò di seconda mano a meno che l'usato non sia vicino a casa e io possa vederlo e provarlo. La scelta sarà Beta o Scorpa e vediamo se riuscirò a chiarirmi le idee a Verona.
Devo dire che ho una quantità esagerata di cose da fare ma qualcuno mi ha suggerito che è delizioso non farle così non ho fatto niente ieri e siccome anche io non avevo finito ho dovuto applicarmi anche oggi!
un abbraccio a tutto il forum
kiss

nolimit ha scritto: Pagando ti danno anche la bici del nonno!!
Ma non so se hanno le Alp, di sicuro le GasGas si...

"GasGas prende Lucifero e se lo mangia!" (cenerentola di Walt Disney)
e come diciamo frequentemente noi : per non saper ne leggere ne scrivere ... io ci provo! Solo ... dove vado? Sai che ridicolo girarmi Vittorio Veneto con un trial
kiss

http://www.motoclubeffettotrial.com/

Io sono subito dopo il fadalto..
non so se la scorpa è piu alta...la mia beta anche con la sella non crea problemi..

@anALPhaBETA

Pensavo tu avessi accantonato il discorso "moto da trial", non fosse altro per l'avviamento a pedale ...

certo è che più basso e leggero di un trial ...c'è solo la bicicletta

se però superi l'ostacolo kick-starter, con un serbatoio maggiorato e uno zainetto in spalla vai dove vuoi

la scorpa non dovrebbe essere alta come un endro comunque.
E sembra abbia freni migliori per la strada ma forse e' meglio averli piu adatti per il fuori dove si incontrano piu difficolta'.

Pisolomax ha scritto:@anALPhaBETA

Pensavo tu avessi accantonato il discorso "moto da trial", non fosse altro per l'avviamento a pedale ...

... è che questo pomeriggio nel sito Betamotor mi è parso di capire che le evo 250/300 hanno messa in moto con il magico pulsantino ...
http://www.betamotor.com/system/attachm ... 300_it.pdf[/url]
Non so se mi sono sbagliata ad interpretare "messa in moto elettrica"!
(e sono pure 4T)
che mi dici max?
kiss

berry ha scritto:
la scorpa non dovrebbe essere alta come un endro comunque.
E sembra abbia freni migliori per la strada ma forse e' meglio averli piu adatti per il fuori dove si incontrano piu difficolta'.

Ciao berry, piacere di fare la tua conoscenza!
kiss

Presumo che la casa si riferisse alla facilità d'avviamento, paragonando tali meccaniche ad un motore elettrico.

Purtroppo per avviare un motore è necessario almeno un motorino d'avviamento ed una batteria

e ciò cozza pesantemente con la perenne "gara sul peso" delle moto da trial

Oh, mamma quanto hai ragione!! Lo vedi che non valuto mai abbastanza?
Uff sono stremata stassera a forza di far niente (fai niente oggi fai niente domani ... non son mica fatta di ferro!) le moto che mi piacciono non me le fanno accendere, le altre o alte o brutte, sono avvilita.
Vado che ho posta.
kiss

Non c'e' alcun avviamento elettrico ma sono sorpreso da quanto sia morbida,come senza compressione.Un alzavalvole automatico ben fatto.

E' sherco che ha comprato scorpa o viceversa?
Guardando l'altezza del motore direi che nella sherpa hanno allungato mono e forcella.

Piacere..