Forum MotorTrip

Salve,mi presento,Ivano,vivo vicino a Milano.X ora le lie esperienze in off road si limitano a strade sterrate.Possiedo 2 moto.Una KTM 950 lc8 adventure e una honda Dominator del 89.Ma il mio sogno è un bel Beta alp 200,e scorrazzare x sterrati e strade alpine non asfaltate.Off vero,non saprei.Prima di tutto non son capace,poi ho anche un po paura!Molto belli i vostri giri con foto bellissime.Sperando di conoscere presto di prseona qualcuno di voi,a presto!

Ottima la 200 per cominciare, sentirai una bella differenza dalle altre due...

Ciao e benvenuto Ivano.
Una moto leggera ti aiutera' moltissimo.

Claudio

Cosa mi dite del Beta alp 200?X un neofita va bene?E divertente?

benvenuto...san donato? io ci lavoro da queel parti...magari si riesce ad incontrarsi...scambio opinioni e magare organizzare qualche giro...cmq bella motina la 200, avuta prima della 4.0 (che ho appena venduto per una turistica vecchio stile) in confronto ha poco motore, ma ottima per scorazzare su per i monti, se devi fare strada per raggiungere i posti di tuo interesse, la 4.0 è meglio...visto che vieni da moto ben più performanti...sentirai che differenza

Benvenuto...
Beh, visto le moto che "domini" adesso, sul 200 ti sembrera' di guidare un ciao, non ha cavalli...
Pero' ti sembrera' anche una piuma (mentre NON la e', come moto da fuoristrada di piccola cilindrata e' decisamente pesante)...
Ti consiglio di provarne una prima di fare l'acquisto.... Forse nel tuo caso la Alp 4.0 potrebbe risultarti piu' congeniale, pesa un po' di piu', ma ha molti piu' CV...

Comunque se decidi di darti al fuoristrada, non devi aver paura. E' molto meno pericoloso della strada! Con un adeguato set di protezioni, anche se cadi non ti fai niente...
L'ideale sarebbe cominciare su erba e fango, e' come avere sempre il materasso pronto... Meglio lasciare le strade inghiaiate o le pietraie per ultime...
Se perdi la paura, tutto risulta molto piu' facile. E' per quello che i bambini imparano subito ad andare in fuoristrada, a 5/6 anni non si rendono conto dei pericoli, ed affrontano tutto con la loro beata incoscienza, che gli consente di andare dappertuto, senza cadere (quasi) mai...
Io di solito cado proprio perche' ho paura, e freno, oppure rallento troppo...
Fortunatamente mi succede di rado, ma comunque non mi son mai fatto male in fuoristrada...

Frank,volentieri ci si incontra!Una birra in compagnia è sempre un piacere.Angelo,come mai scrivi che la Beta alp 20,è pesante?C è di meglio sul mercato?Ma quanto pesano veramente ste moto?Il mio KTM dovrebbe essere sui 210kg,il Dominator dicono 167kg.E a me mi sembra una piuma!

benvegnù

anche da parte mia, mi sa che qualcuno qui dentro gia lo conosci

ti ricordi il giro a trento e tortona ?

almeno credo che ci siamo visti in tutti e due i posti

Il peso e' tutto relativo...
Io ho iniziato a fare motoalpinismo nei primi anni '80, usando i Fantic Trial con sella lunga che pesavano sugli 85 kg...
Partendo da cio', per me una Beta Alp 200 che pesa 115 kg mi sembra stra-pesante...
Ora ho una Scorpa T-ride, che pesa circa 100kg, e tuttora mi pare pesante rispetto ai vecchi Fantic (ma molto piu' potente - e grazie alla frizione centrifuga ed alle sospensioni "moderne" va su dappertutto comunque)...
Un trial moderno tutto d'alluminio, invece, che e' sotto i 70 kg, lo trovo veramente leggero...

Ma per molti motoalpinisti, che usano dei trial moderni, anche se magari 4T, i miei vecchi Fantic sembrano degli elefanti...

Tutto e' relativo...
Te l'ho detto, a te la Alp 200 sembrera' leggerissima, ma anche spompatissima...

Ribadisco comunque il consiglio: provala prima di comprarla.. Ci sono molti motortrippers nella tua zona...

Ciao Ivanuccio benvenuto nel forum!!!

Hanno ragione meglio provarla prima la moto, ti assicuro comunque, ne so qualcosa perchè vengo da un'Africa Twin, che se provi la 200 la trovi poco più di una mountanbike, però tanto asfalto non riesci a farlo, inoltre le gomme tenere da trial soprattutto con il caldo vanno giù come il burro.
Ciao !