Forum MotorTrip

Salve a tutti! Sono un 56enne appassionato del fuoristrada in tutte le sue sfaccettature e dei motori in genere. Possiedo vari mezzi da fuoristrada con i quali, nonostante l'età ed il peso, mi diletto quando vado in campagna (Capranica nel Viterbese). Dopo una breve esperienza con l'Alp 200 4t, sono passato alla Rev3 250(prima una 2004, attualmente un 2007), Ho provato a fare trial, ma le scarse capacità, mi hanno indotto a dirottarmi verso un sano e più consono motalpinismo. Sto aspettando che mettano in vendita il Kit long-ride per la mia moto così almeno i trasferimenti saranno un pò più comodi. Anche le uscite in quad (Polaris Sportsman 500) sono altrettanto divertenti e "salutari"...più problematiche quelle in mtb visto il peso ed il fumo. A disposizione per quanto possa fare, invio un caloroso abbraccio a tutti. Ernesto

Benvenuto

Benvenuto, hai una moto eccellente sia per il trial sia per il motoalpinismo. Il kit LongRange dovrebbe essere in vendita in questi giorni a circa 280 euro, prova a contattare il rivenditore ...

ciao ernesto! benvenuto!
anch'io sto seriamente valutando un rev3, usato.
Pero' e del 2003... e' vero, che tu sappia, che aveva
qualche problema con il mikuni?
Poi mi dicevano che in generale il rev, se tirato per diverse ore
nei sentieri tende a scaldarsi un po' troppo...
mi sembra strano, che ne dici? e una cazzata?

Benvenuto Ernesto, da un tuo omonimo e (un tempo) corregionale.

Una curiosita': perche' hai deciso di dare via la Alp 200 che, pur con tutti i suoi limiti, sembra la regina del motoalpinismo tranquillo?

Benvenuto!

quando parli di fumo intendi le sigarette?

Se é così, fai come me! fatti coraggio e smetti!!!!

Un caloroso benvenuto anche da parte mia.....

Grazie a tutti per il benvenuto. Per quanto riguarda il passaggio dalla Alp alla Rev, vi confesso che avrei voluto imparare a trialeggiare, ma dopo innumerevoli tentativi, e parecchie botte, ho desistito. E' vero che la Alp per il motalpinismo è più comoda, ma quello che ti consente la Rev, anche se in piedi sulle pedane, è tutt'altra cosa. E' leggera, maneggevole, gira su se stessa )sempre che uno ci riesca), si impenna facilemente (e questo aiuta talvolta a superare ostacoli che diversamente non potresti oltrepassare) e via dicendo. Poi, per la verità, essendo una ottima moto (italiana e con assistenza e pezzi di ricambio facilmente reperibili, ed a basso costo), è ottima per l'uso motoalpinistico. Certo il serbatoio non è molto capiente (ci stanno 3 litri di miscela), ma a questo inconveniente si ovvia facilmente con uno zaino o, come ho fatto io, montando le borsette da serbatoio nelle quali infilo 2 o 3 litri di miscela e attrezzi vari. Per quanto riguarda la perdita di carburante dal Mikuni, è vero, ma il carburatore stesso si "prepara" al fine di scongiurare tale inconveniente. Tutti i meccanici che trattano moto da trial sono capaci di apportare detta modifica e sul sito "www.mototrial.it" ci sono le decrizioni dettagliate su come fare il lavoro. Io ad ogni buon conto, ho da vendere eventualmente un altro carburatore Mikuni già preparato. Per ciò che riguarda il fumo (quello delle sigarette) è vero che si può smettere di fumare, ma ci vuole voglia e pazienza, prerogative che al momento non possiedo.
Grazie di nuovo a tutti e a presto. Ernesto52

eh benvenuto! eh bene ora parliamo del Polaris... non mi è sicuramente sfugita la tua affermazione... dai su dove ci vai? fai delle escursioni? oppure?
ciao Jo

io ho un Kawa kfx700...strepitoso!

Benvenuto tra noi. La tua beta è già a 4 tempi? Nel qual caso l'avviamento con la pedivella è sempre immediato? Ho sentito di difficoltà di avviamento e vorrei sincerarmene....