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Ciao a tutti mi chiamo Carlo e sono della provincia di Perugia. Sono sposato, ho 52 anni e due figli ormai grandi. Ho iniziato a 13 anni con l'enduro con qualche gara amatoriale. da qualche anno sono passato alla strada con una bmw r 1200 r con la quale giro l'Italia in lungo e in largo. Però il richiamo del fuoristrada e' irresistibile e non avendo piu' l'elasticità di qualche anno fa ho deciso di provare con il motoalpinismo.
Non ho ancora una moto. Pensavo di acquistare un Beta Alp 4.0. qualcuno mi puo' dare consigli.
Sto cercando anche degli itinerari in Umbria. e anche qui avrei bisogno di sostegno.
Un grazie a tutti.
Non ho ancora una moto. Pensavo di acquistare un Beta Alp 4.0. qualcuno mi puo' dare consigli.
Sto cercando anche degli itinerari in Umbria. e anche qui avrei bisogno di sostegno.
Un grazie a tutti.
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Ciao e benvenuto.
Non per scoraggiarti ma per quanto riguarda il discorso dell'elasticità direi che forse serve di più nel fuoristrada che altrove, tienine conto.
Riguardo l'alp qui hai da passarci le giornate a leggere di tutto e di più, buona scelta.
Non per scoraggiarti ma per quanto riguarda il discorso dell'elasticità direi che forse serve di più nel fuoristrada che altrove, tienine conto.
Riguardo l'alp qui hai da passarci le giornate a leggere di tutto e di più, buona scelta.
Multi..datato
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ciao e grazie per la risposta. Per quanto riguarda l'elasticità ritengo che una moto come la beta alp 4 sia meno impegnativa di una honda o di una husqvarna con le quali ho corso in passato.. questo volevo dire.
comunque grazie ancora.
comunque grazie ancora.
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Be sì, se il paragone è con l'enduro agonistico allora hai perfettamente ragione, pensavo ti riferissi all'uso turistico stradale.
Per quanto riguarda l'alp ti consiglierei come prima cosa, se non lo stai già facendo, di andare nella sezione trail e leggerti un pò di post che la riguardano, tanto per farti un'idea di massima.
Non è così semplice dare un consiglio in poche parole, la moto ha un gran bel motore, indistruttibile e abbastanza potente (però parlare di potenza ad uno che arriva dall'enduro e dalle maxi stradali...ehm ehm), è un pò pesantina ma magari per te non lo sarebbe visto sempre i precedenti, non è al top come reparto sospensioni però è onesta, affidabile, se la cava egregiamente nei trasferimenti stradali, manutenzione semplice e costi di gestione irrisori, ottima autonomia (mediamente oltre 200 km col pieno), certo i componenti impiegati non sono racing e tendono all'economico,..però leggi leggi.. e sentiamo anche altri pareri, arriveranno, ciao.
Per quanto riguarda l'alp ti consiglierei come prima cosa, se non lo stai già facendo, di andare nella sezione trail e leggerti un pò di post che la riguardano, tanto per farti un'idea di massima.
Non è così semplice dare un consiglio in poche parole, la moto ha un gran bel motore, indistruttibile e abbastanza potente (però parlare di potenza ad uno che arriva dall'enduro e dalle maxi stradali...ehm ehm), è un pò pesantina ma magari per te non lo sarebbe visto sempre i precedenti, non è al top come reparto sospensioni però è onesta, affidabile, se la cava egregiamente nei trasferimenti stradali, manutenzione semplice e costi di gestione irrisori, ottima autonomia (mediamente oltre 200 km col pieno), certo i componenti impiegati non sono racing e tendono all'economico,..però leggi leggi.. e sentiamo anche altri pareri, arriveranno, ciao.
Multi..datato
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Benvenuto.
La Beta Alp 4.0, come ti è già stato detto, sicuramente ti permette di fare delle belle escursioni fuoristrada mantenendo una certa comodità negli eventuali trasferimenti su asfalto, ed è sicuramente meno impegnativa di una mezzo da enduro gara, anche se il suo peso si fa sentire.
Sicuramente sul mercato esistono anche mezzi votati al fuoristrada più escursionistico che risultano più leggeri come le Ktm Freeride o la Scorpa che addirittura monta un motore 2T da trial, ma anche questi sono mezzi abbastanza specialistici e risultano penalizzanti nell'autonomia e nella manutenzione.
Come vedi le variabili sono tante, personalmente sono convinto che, indipendentemente dal mezzo impiegato, è sempre l'approccio, l'atteggiamento e l'aspettativa di chi guida, oltre naturalmente alla compagnia, a decidere il successo di una uscita in moto.
Anche io vengo da anni con moto da enduro dopo aver iniziato in gioventù con il trial ed esco spesso nella provincia di Perugia, se sei interessato a conoscere dei percorsi puoi contattarmi, attualmente ho una Alp200.
La Beta Alp 4.0, come ti è già stato detto, sicuramente ti permette di fare delle belle escursioni fuoristrada mantenendo una certa comodità negli eventuali trasferimenti su asfalto, ed è sicuramente meno impegnativa di una mezzo da enduro gara, anche se il suo peso si fa sentire.
Sicuramente sul mercato esistono anche mezzi votati al fuoristrada più escursionistico che risultano più leggeri come le Ktm Freeride o la Scorpa che addirittura monta un motore 2T da trial, ma anche questi sono mezzi abbastanza specialistici e risultano penalizzanti nell'autonomia e nella manutenzione.
Come vedi le variabili sono tante, personalmente sono convinto che, indipendentemente dal mezzo impiegato, è sempre l'approccio, l'atteggiamento e l'aspettativa di chi guida, oltre naturalmente alla compagnia, a decidere il successo di una uscita in moto.
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- max37
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- Iscritto il: mer 06 giu, 2007 8:23 pm
- Località: Dueville ( Vi ) Moto: Cagiva Navigator 1000 Beta Alp 200
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benvegnù
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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ben arrivato!
Perché l'assenza è l'assenza ma la presenza ha qualcosa in più (cit. cousin Vinni)