Forum MotorTrip

Fantic Trial 300, 1984. Come tutte le Fantic, era una moto polivalente ma in questo caso anche molto competitiva in gara, probabilmente è la 2 ammortizzatori più evoluta della storia (tra quelle di serie, ovviamente). Stabile e precisa, senza risultare troppo pesante, richiedeva sicuramente una guida capace e molto tecnica, ripagando con prestazioni al top. Però l'arrivo dei mono la rese subito "vecchia".
La moto in foto ha subito un restauro conservativo ed è piuttosto "speciale", vediamo se gli esperti sanno riconoscere i particolari .....



Uploaded with ImageShack.us

Porca miseria, l'ho posseduta pure io ma non riesco a notare particolari diversi dall'originale. Forse gli ammortizzatori? Sinceramente non saprei dire....

Doppio ferma copertone??

Questa me la ricordo bene .... l' avessi ancora .....!!!!!

non è il doppio ferma copertone mentre gli ammortizzatori sono originali, ossia con le alette di raffreddamento sulla parte inferiore del corpo (di serie sono stati montati solo sul Fantic 300). qualche indizio: osservare bene la parte anteriore (forcella, ecc.), poi aggiungo che monta un mikuni..

domanda per esperti: la riconoscete?



Uploaded with ImageShack.us

valvola girata nonostante il doppio ferma copertone?

max37 ha scritto:valvola girata nonostante il doppio ferma copertone?

se intendi il 300 debbo dire che è stata ferma per ca 15 anni e il restauro non è finito, infatti ora sto facendo le ruote

Zisko sei un gigante delle emozioni! L'SWM mi ha commosso! Ho posseduto da ragazzo la 125 e maledico ancora il fetente che me la rubo'!

Qui vedete il mio di 300, per confronto...



La sella ovviamente non è quella originale, ci ho poi montato la sella originale biposto.
Manca la leva di avviamento, che era a far cromare...
mancano anche gli adesivi sugli steli forcella anteriore.