vecchie glorie

Messaggio da **pinof** » lun 05 nov, 2012 7:23 pm

Basta!! Non puoi metterci sotto gli occhi tutte queste perle! Di'.... ma ne vendi qualcune di queste moto?

Messaggio da **zisko62** » mar 06 nov, 2012 11:20 am

pinof ha scritto:Basta!! Non puoi metterci sotto gli occhi tutte queste perle! Di'.... ma ne vendi qualcune di queste moto?

basta? in verità la mia intenzione era quella di "intrattenervi" per qualche settimana (o mese...) con una notizia ogni 7 gg circa..

, così da scambiare commenti e consigli, ma posso anche fermarmi

comunque si, alcune moto sono in vendita, altre si possono scambiare, mentre altre ancora sono praticamente "intoccabili"

Messaggio da **angelofarina** » mar 06 nov, 2012 11:59 am

No, no, non fermarti, a me piacciono un sacco, soprattutto le "special" come quest'ultima!

Messaggio da **Anonymous_22/02/12 18:51** » mer 07 nov, 2012 4:38 am

Bellissima la tua honda xl trial... potrebbe benissimo essere l' antenata della cota 4RT

Messaggio da **zisko62** » lun 12 nov, 2012 1:12 pm

anche se la moto non è molto "datata" (ha da poco superato la maggiore età

), mi sembrava comunque interessante, vediamo se qualcuno la riconosce anche senza adesivi identificativi?!
ah, agli intenditori non sfuggirà che alcuni particolari non sono proprio di serie

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Messaggio da **zisko62** » lun 19 nov, 2012 2:31 pm

zisko62 ha scritto:anche se la moto non è molto "datata" (ha da poco superato la maggiore età ), mi sembrava comunque interessante, vediamo se qualcuno la riconosce anche senza adesivi identificativi?!
ah, agli intenditori non sfuggirà che alcuni particolari non sono proprio di serie

vedo che non è piaciuta! è una Mecatecno Skywalker, 326 cc, ammissione a disco rotante, avviamento in avanti (tipo Fantic), peso dichiarato 83 kg a secco, costruita in Spagna in soli 200 esemplari tra il 1989 e il 1991. Leggera e maneggevole nella guida, motore molto performante, in sostanza una gran bella motocicletta.

Messaggio da **Misso** » lun 19 nov, 2012 2:39 pm

No, non credo non sia piacuta, anzi, ma che esistesse una "Mecatecno Skywalker, 326 cc" io proprio non lo sapevo...

Messaggio da **max37** » lun 19 nov, 2012 2:44 pm

Neanche io
comunque molto bella

Messaggio da **zisko62** » lun 19 nov, 2012 6:20 pm

beh comprensibile, la moto ha avuto una diffusione scarsissima, venduta praticamente solo in spagna e inghilterra dove l'importatore aveva organizzato una squadra corse. inoltre, si era in epoca dei primi trial con raffreddamento a liquido, quindi l'interesse era basso. ma, guidata oggi, vi garantisco che non ha nulla da invidiare alle coetanee aprilia climber, beta tr34 o zero, Fantic, ecc.

ecco la foto ufficiale:

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per i più interessati: www.retrotrials.com, il sito è un pò complicato da visitare, ma ci sono tantissime informazioni, anche tecniche, foto inedite, ecc.

Messaggio da **zisko62** » mar 20 nov, 2012 10:40 pm

torniamo a qualcosa di più datato!

Bultaco Sherpa T250 con telaio Sammy Miller HiBoy, anno 1972/3, ossia telai costruiti con tubazioni più leggere di quelle di serie (e anche molto meno robuste...), piastra sottocoppa al posto dei tubi, ammortizzatori riposizionati, "tuning" generale del motore, ecc.
Rispetto alla serie, questa moto è più leggera di qualche kiletto e più maneggevole.

La foto è di quando è arrivata, ora è in fase di restauro...

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