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Primo giro in trial!!
Primo giro in trial!!
Ciao a tutti!!
Come gia' detto nella presentezione, oggi mi sono sparato il mio primo giro (ma primo della vita eh!!) con la mia trial Bet Rev3 250 del 2005.
Una cosa molto tranquilla...da vero principiante quale sono
Mi sono molto divertito, la moto mi ha davvero stupito...ti tira fuori davvero dappertutto!
Fatte un paio di cadute...una salita particolarmente ripida ha avuto la meglio su di me...insomma la moto ce l'avrebbe anche fatta, io no
Detto questo, 3 cose ho da dire/chiedere ai piu' esperti:
1) Piu' che di cadere, ho paura che la moto si spenga...! Ogni volta che si spegne mi ci vogliono un bel po' di pedalate...ma e' normale??? C'e' qlcsa che potrei fare??
2)Leggo che molti dopo avere lavato la moto "oliano tutto"...ma cosa oliate?? Come???
3) CHE STANCHEZZA!!
E' normale essere cosi' stanchi???
Attendo i Vs. motopareri. Anticipatamente grazie a chi vorra' darmi qlche dritta...
Come gia' detto nella presentezione, oggi mi sono sparato il mio primo giro (ma primo della vita eh!!) con la mia trial Bet Rev3 250 del 2005.
Una cosa molto tranquilla...da vero principiante quale sono
Mi sono molto divertito, la moto mi ha davvero stupito...ti tira fuori davvero dappertutto!
Fatte un paio di cadute...una salita particolarmente ripida ha avuto la meglio su di me...insomma la moto ce l'avrebbe anche fatta, io no
Detto questo, 3 cose ho da dire/chiedere ai piu' esperti:
1) Piu' che di cadere, ho paura che la moto si spenga...! Ogni volta che si spegne mi ci vogliono un bel po' di pedalate...ma e' normale??? C'e' qlcsa che potrei fare??
2)Leggo che molti dopo avere lavato la moto "oliano tutto"...ma cosa oliate?? Come???
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E' normale essere cosi' stanchi???
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"If you ever need anything, please, don't hesitate to ask someone else first"
- max37
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- Iscritto il: mer 06 giu, 2007 8:23 pm
- Località: Dueville ( Vi ) Moto: Cagiva Navigator 1000 Beta Alp 200
Primo giro in trial!!
la prossima volta posta un po' di foto però
1) Piu' che di cadere, ho paura che la moto si spenga...! Ogni volta che si spegne mi ci vogliono un bel po' di pedalate...ma e' normale??? C'e' qlcsa che potrei fare??
è normale dopo una caduta ma dopo che si spegne no
2)Leggo che molti dopo avere lavato la moto "oliano tutto"...ma cosa oliate?? Come???
catena e tutte le parti mobili
3) CHE STANCHEZZA!!
E' normale essere cosi' stanchi???
certo che si, soprattutto ad uno alle prime armi, ma anche dopo
1) Piu' che di cadere, ho paura che la moto si spenga...! Ogni volta che si spegne mi ci vogliono un bel po' di pedalate...ma e' normale??? C'e' qlcsa che potrei fare??
è normale dopo una caduta ma dopo che si spegne no
2)Leggo che molti dopo avere lavato la moto "oliano tutto"...ma cosa oliate?? Come???
catena e tutte le parti mobili
3) CHE STANCHEZZA!!
E' normale essere cosi' stanchi???
certo che si, soprattutto ad uno alle prime armi, ma anche dopo
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
Primo giro in trial!!
Grazie Max37!
La moto che si spegne, intendo che quando mi si spegne (non dopo una caduta, ma per esempio per mia inesperienza...), per riaccenderla ci vanno un po' di pedalate...ma un po' tante seconde me!
Vedremo prossimamente...
Sempre a proposito dell'oliatura post lavaggio, gradirei sapere nel particolare come si fa e con che olio e quali parti ("parti mobili" mi dice poco...scusate l'ignoranza) sono da oliare.
A me viene naturale pensare alla catena...e poi??
Ancora grazie a chi vorra' aiutare un novellino
PS: Forse ce l'ho fatta a mettere una foto...
Uploaded with ImageShack.us
La moto che si spegne, intendo che quando mi si spegne (non dopo una caduta, ma per esempio per mia inesperienza...), per riaccenderla ci vanno un po' di pedalate...ma un po' tante seconde me!
Vedremo prossimamente...
Sempre a proposito dell'oliatura post lavaggio, gradirei sapere nel particolare come si fa e con che olio e quali parti ("parti mobili" mi dice poco...scusate l'ignoranza) sono da oliare.
A me viene naturale pensare alla catena...e poi??
Ancora grazie a chi vorra' aiutare un novellino
PS: Forse ce l'ho fatta a mettere una foto...
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- max37
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- Località: Dueville ( Vi ) Moto: Cagiva Navigator 1000 Beta Alp 200
Primo giro in trial!!
non hai messo nessuna foto
tutte le parti mobili sono:
leveraggi sospensione, leve frizione e freno, cavo frizione, cavalletto se c'è e qualsiasi cosa che si muova o scorra.
per me è eccessivo farlo ad ogni lavata, catena a parte, comunque è bene farlo.
un olio penetrante spray va benissimo
per la difficoltà di avviamento i colpevoli possono solo essere solo 2, carburazione o impianto elettrico
controlla il carburatore ma prima cambia la candela, magari risolvi
tutte le parti mobili sono:
leveraggi sospensione, leve frizione e freno, cavo frizione, cavalletto se c'è e qualsiasi cosa che si muova o scorra.
per me è eccessivo farlo ad ogni lavata, catena a parte, comunque è bene farlo.
un olio penetrante spray va benissimo
per la difficoltà di avviamento i colpevoli possono solo essere solo 2, carburazione o impianto elettrico
controlla il carburatore ma prima cambia la candela, magari risolvi
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
- max37
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- Località: Dueville ( Vi ) Moto: Cagiva Navigator 1000 Beta Alp 200
Primo giro in trial!!
grazie
ora la vedo anch'io
ora la vedo anch'io
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
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Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
Primo giro in trial!!
Grazie per i complimenti e in particolare grazie a Max 37 per i consigli, che terrò in gran conto...
A presto!!
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- Iscritto il: ven 02 mag, 2008 11:39 pm
- Località: varese
Primo giro in trial!!
Max ti ha gia' dato le dritte del caso.
Quanto alla stanchezza--dimeticati cio' che dicono coloro che non conoscono
la moto da trial e la definiscono una moto da pensionati.
Ti assicuro che bisognerebbe costringere questi chiacchieroni a fare un
giretto con noi e cambierebbero immediatamente idea.
Quanto alla stanchezza--dimeticati cio' che dicono coloro che non conoscono
la moto da trial e la definiscono una moto da pensionati.
Ti assicuro che bisognerebbe costringere questi chiacchieroni a fare un
giretto con noi e cambierebbero immediatamente idea.
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- Iscritto il: dom 09 dic, 2012 10:07 am
- Località: Piemonte Orientale
Primo giro in trial!!
Confermo anch'io! Sono un appassionato bici alpinista, non disdegno lo sci alpinismo e avendo una compagna tossica di trekking molto spesso ho occasione di fare lunghe passeggiate (l'ultima ieri, mi sono ripromesso di postarla per la gioia di Brianza....) eppure...husqvarna100 ha scritto: Quanto alla stanchezza--dimeticati cio' che dicono coloro che non conoscono
la moto da trial e la definiscono una moto da pensionati.
Ti assicuro che bisognerebbe costringere questi chiacchieroni a fare un
giretto con noi e cambierebbero immediatamente idea.
Dopo il corso di moto alpinismo di qualche settimana fa ho avuto male alle gambe (non me lo sarei mai aspettato) per via dei movimenti cui non ero abituato!
Anche stasera, dopo una lunga uscita in solitaria stamattina in MULTIUSO ho addosso una discreta e piacevole stanchezza che è molto più accentuata di quella di stamattina nel post trekking.
Non te ne accorgi mentre lo fai ma il moto alpinismo o moto trekking che si voglia dire e' uno sport al 100%!
Perché l'assenza è l'assenza ma la presenza ha qualcosa in più (cit. cousin Vinni)
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- Iscritto il: gio 13 dic, 2012 11:03 pm
- Località: provincia di Torino
Primo giro in trial!!
E' davvero bella e sembra tenuta bene, complimenti. Ti hanno già detto tante cose, aggiungo di pulire spesso il filtro aria, nelle moto da trial è molto piccolo e solitamente aspira parecchia polvere e il filtro sporco è nemico del buon funzionamento di carburatore e motore. Dagli un'occhiata già dopo poche uscite in modo da renderti conto del suo stato.
Anche pulire spesso la candela è buona cosa. Divertiti.
Anche pulire spesso la candela è buona cosa. Divertiti.
Multi..datato