Forum MotorTrip

Sempre grande invidia per i vs bei posti

Complimenti a tutti quanti in particolare a Lamberto per le belle foto e per la sua nuova scorpetta.
Ciao.

VALCHISUN ha scritto:Dovresti far vedere la tua macchina fotografica da uno bravo, perche' dal vero sono molto piu snello, il tuo obiettivo....non e' molto obiettivo e mi fa' la "pancia"....

Sergio non è l'obbiettivo che difetta ma la tua giacca a vento

Lamberto

lamberto ha scritto:

VALCHISUN ha scritto:Dovresti far vedere la tua macchina fotografica da uno bravo, perche' dal vero sono molto piu snello, il tuo obiettivo....non e' molto obiettivo e mi fa' la "pancia"....

Sergio non è l'obbiettivo che difetta ma la tua giacca a vento

Lamberto

...vuoi dire che la giacca si gonfia...perchè trattiene il vento?

alp ha scritto: Mi piacerebbe avere ulteriori info sul comportamento della T-ride a confronto con le sorelline da trial. Grazie e a presto.

Con la T-Ride ci si toglie delle belle soddisfazioni soprattutto nei percorsi tortuosi e abbastanza impegnativi come quelli che abbiamo qui in Liguria.
Certo ieri nei tratti più trialistici il maggior peso e la diversa erogazione del motore hanno obbligato a mettere giù i piedi per sicurezza o per aiutarsi mentre con le trial la guida risultava essere più fluida ma si è trattato di pochi tratti, per il resto la T-Ride permette tanto.
Poi, come sempre, quello che conta è la capacità di condurre la moto.

Lamberto

No,ma allora non avete capitooooo...
é l'ANGURIAAAAA!!!!!!!

Avevo intuito che mi avreste fatto sporcare la moto ed e' per quello che
non sono stato dei vostri.
Alla prossima,con il sole e l'asciutto,ci saremo anche noi.
Come al solito una bella uscita e una splendida compagnia.

Ciao.
Claudio.

Sabato ho provato la T-ride di Johax per pochi metri e nel "facile", quindi non faccio molto testo, pero' vedendolo a suo agio anche nei tratti piu' tecnici e soprattutto procedere ad andature piu' "brillanti" del nostro convoglio di moto da trial, posso dire che la T-ride risulta essere a suo agio nei tratti impestati dove tribola una moto da enduro, parliamo sempre di piloti amatori (anzi...grandi amatori! ), magari con poco o zero allenamento,e rispetto ad una moto da trial permette nelle mulattiere piu' scorrevoli di tenere un buon ritmo in tutta sicurezza, ed anche nei tratti piu' difficili, soprattutto in discesa, dove la moto da trial ha problemi di stabilita' perche' piu' corta e con sospensioni che tendono piu' facilmente al fondo corsa,la T-ride puoi' farla "scorrere" perche' piu' lunga e quindi piu' stabile del trial, mentre nei tratti in salita, a base di pietre piantate, e magari con il terreno viscido, la velocita' di percorrenza deve essere leggermente piu' alta di una moto da trial, anche qui vale la tecnica di arrivare di slancio e mollare il gas sull'ostacolo, procedendo di inerzia, ma questo vale per tutte le tipologie di moto, MAI accellerare sulla radice o sulla pietra viscida, se no si sta' li'(cinque penalita'...)E' chiaro che se si avesse un motore dotato di maggior coppia in basso che con un colpo di gas con la moto quasi ferma ti permettesse ti spuntare uno scalino o un radice, tipo quello della Montesa Cota 4Rt o di una due tempi da trial, si raggiungerebbe la perfezione....

Complimenti, (come solito)
per l'ottimo report,

un pò d'invidia c'è....

sono posti veramente stupendi !

oggi ho conosciuto la mia nuova compagna su 2 ruote..
e mi ha confidato che primo o poi gli piacerebbe
toccare con i suoi morbidi tasselli il suolo Ligure!!!

Ciao Ragazzi.

GRANDE REPORT, posti bellissimi e piloti mica da ridere......insomma mi pare che ci sapete propio fare.

e che invidia per quei posti

Bel report e tantissime foto che rendono a meraviglia l'idea della giornata!
E che percorsi . Bravissimi