Forum MotorTrip

Bei posti ragazzi!
Complimenti per il giro.
Per me ancora per qualche settimana solo moto-cavismo...

Brianza ha scritto:una ragazza con la Scorpa 125 e il suo compagno con una Honda XR 250

Questo dovrebbe essere il loro sito:
http://www.iviaggiditaddyegloria.it/fuo ... -2010.html

Ciao

Bel giretto un antipasto del nuovo anno in corso . La scorsa domenica sono uscito anche ioper sentieri ,la temperatura certi giorni è ideale

Rere la prossima volta farai tu il fotografo
Dai una macchinetta decente

Scherzi a parte le ho fatte volentieri a parte quelle nelle zone più impestate dove non riuscivo a fermarmi peccato, ma poi chi torna indietro?

Alves penso che i posti siano proprio quelli, infatti la parte iniziale me l'avevi insegnata proprio tu quella volta che ci siamo incontrati.
Certamente la prossima volta che ci troviamo ti chiamiamo più che volentieri.

Rere mi ha dato modo di provare la scorpetta e devo dire che va molto bene, dopo un attimo iniziale di incertezza ti trovi subito a tuo agio anche nelle condizioni più difficili grazie al peso molto contenuto rispetto all'alp200 ed alle sospensioni di gran lunga migliori.
Ottima per iniziare a far trial sul serio e nello stesso tempo poter circolare su strada senza patemi di moto fuori regola.

Rere, allora il WR lo tieni per le uscite stradali!?

Approposito: Bel giro!

korradok ha scritto:Rere, allora il WR lo tieni per le uscite stradali!?

Approposito: Bel giro!

Si', praticamente, la wr-r sarebbe da tenerla come motard, ma ahime' ci vorrebbero piu' cavalli... comunque resta una moto giusta per il tragitto casa lavoro e piccoli giretti in pianura; al massimo qualche strada bianca tipo quelle facili dell'altopiano...(cambiando le gomme pero', ora le ho piu' stradali.... )

Puo' non sembrare ma non hai idea di come sia difficile con la wr-r sui sassi, gli ammortizzatori vanno bene solo su fettucciato o pista da cross... ho anche provato a regolarli ma niente da fare... probabilmente sono tutta un'altra cosa da quelli delle enduro racing...

Poi tieni conto che sono piccolino.... la ciclistica da trial fa molto di piu' al caso mio... ero stufo di rischiare di cadere ad ogni tornante sulle mulattiere facili... mai piu'... La trial sembra tenere l'equilibrio da se', evidentemente si va meglio quando il peso della moto e' inferiore a quello del pilota...

lele: 82 kg x m 1,65
scorpa: 75 kg sella a cm 79 (stretta e molto morbida)
wrr: 134 kg sella a cm 89 (ribassata, dura e larga)

Allora wr per le uscite in altipiano! Sugli sterratoni la scorpetta soffrirebbe.

lele hai la bilancia che non funziona, sono 84 kg io

korradok ha scritto:Allora wr per le uscite in altipiano! Sugli sterratoni la scorpetta soffrirebbe.

Infatti, pensavo di fare tipo una uscita all'anno per far un giro anche con gli amici con le mot grosse e per non dimenticare i percorsi altipianesi che ormai so a memoria (grazie anche a te e max...)...

max37 ha scritto:lele hai la bilancia che non funziona, sono 84 kg io

Si', infatti sono di solito 80...

l motocollinismo, se praticato con coscienza, puo' portare all'assuefazzzzione...

consiglio il motodiscesismo a motore spento