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Passo del Giovo - Lago Santo-Alpe di Massa

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Sil
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Messaggio da Sil » mar 02 lug, 2013 8:09 am

Arieccomi... ieri ho sterzato verso Passo del Giovo -Lago Santo e Orecchiella...in pratica ho girato in Garfagnana e nel Frignano....sono riuscito a passare i 300 km col Beta Alp con pignone da 13... per quanto riguarda la velocità non mi dispiace girare come un cinquantino...un pò meno per la comodità ...mi sono dovuto fare un cuscino di emergenza con gommapiuma e nastro americano...cmq bel giro davvero...sulla cima esatta del Giovo mi ha lasciato il cavetto della frizione ...riparato con un cavetto della bici di mia moglie...tutto fà brodo..foto

partenza all'alba !!



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si incomincia a salire...

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Montefegatesi

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Messaggio da Sil » mar 02 lug, 2013 8:12 am

sterrato che porta agli Orridi di Botri...gran bel posto pure quello un canyon in mezzo alla Garfagnana bellissimo !!

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Messaggio da Sil » mar 02 lug, 2013 8:14 am

si sale...si sale ...

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Giovo

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Messaggio da Sil » mar 02 lug, 2013 8:15 am

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il cavetto della frizione mi lascia...

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Messaggio da Sil » mar 02 lug, 2013 8:17 am

si riparte...Lago Santo nel Frignano

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sterrato in Alpe di Massa - Orecchiella...molto bello tutto sottobosco

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Messaggio da Sil » mar 02 lug, 2013 8:19 am

sbuco in Garfagnana ..Piazza al Serchio ..ora vado verso casa..

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ma prima sosta birretta al lago di Gramolazzo..

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Messaggio da sapphire » mar 02 lug, 2013 9:03 am

Non sei stato avaro di foto,bel report ! Oltre 300km di giro,grande giro,ma per la benzina come hai fatto ? Per il cavo frizione per una moto che comincia avere i suoi anni conviene sostituirlo preventivamente, quello originale costa circa 15 euro completo di guaina ed è molto più scorrevole del filo sostitutivo.

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Messaggio da Sil » mar 02 lug, 2013 10:20 am

sapphire ha scritto:Non sei stato avaro di foto,bel report ! Oltre 300km di giro,grande giro,ma per la benzina come hai fatto ? Per il cavo frizione per una moto che comincia avere i suoi anni conviene sostituirlo preventivamente, quello originale costa circa 15 euro completo di guaina ed è molto più scorrevole del filo sostitutivo.
grazie del consiglio...
per la benza: buona parte era su asfalto e ho fatto benzina al distributore..

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bei posti

Messaggio da tudaio » mar 02 lug, 2013 11:16 am

anche a me e successo sulla alp 4.0 . su una abitazione ho chiesto e mi hanno regalato un cavo di una bici tanto per tornare a casa ....Ha funzionato. Certo che anche dalle tue parti i posti sono incantevoli. dal tronde l'Italia e prevalentemente montuosa alla faccia degli Stradisti.
Ciao Piaggio 1978
XT500 1985
XT600 Tenere' 1988
Cagiva 900 Elefant 1990
Aprilia Pegaso 650 1994
BMW GS F 650 2002
XT 660 2006
ED ora dal 2010 ALP 4.0
E un TENERE' 87

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Re: bei posti

Messaggio da Sil » mar 02 lug, 2013 12:22 pm

tudaio ha scritto:anche a me e successo sulla alp 4.0 . su una abitazione ho chiesto e mi hanno regalato un cavo di una bici tanto per tornare a casa ....Ha funzionato. Certo che anche dalle tue parti i posti sono incantevoli. dal tronde l'Italia e prevalentemente montuosa alla faccia degli Stradisti.
la vuoi sapere tutta ? ho l'impressione che il cavo bici funzioni meglio... di sicuro lo aiuta la sezione ridotta perchè scorre meglio... bisogna vedere come resistenza...ma secondo me fra il tirare un freno e una frizione non ci deve essere gran differenza...

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