Forum MotorTrip

Ieri giornata impegnativa, al mattino festa dello sport con le scuole elementari, la sera cena per festeggiare la fine della 5a elementare con la prima delle mie due figlie, ed il pomeriggio??? non ce l'ho piu' fatta e sono scappato a farmi un giretto in moto nonostante la ricottura presa al mattino, volevo andare col trial, ma poi il povero kappino fermo dal mese di ottobre mi ha fatto compassione e l'ho portato a fare un giretto.
Totale del giro 52 km di off con dei tratti abbastanza tecnici che con mia sorpresa ho fatto in scioltezza.
risalendo sul k rispetto al rev a cui sono ormai abituato apprezzo subito per l'uso in mula la maggior altezza della culla e soprattutto delle pedane che non si sbattono in tutti i sassi, di contro la maggior rigidita'di sopspensioni, gomme telaio per la mia andatura tranqui mi danno un po' fastidio cosi' come il peso in piu' che sembra un'enormita' nonostante siano solo 30 kg, rimarchevole la miglior pulizia di carburazione e la qualita'generale percepita alla guida.
Per la cronaca sono uscito col carrello alle 14.30 e sono rientrato alle 18.50 per essere al ristorante con la figlia tutto profumato e tirato alle 19.05 :omo:
ecco alcune foto fatte col cell per contraccambiare tutti i bei post e foto che leggo sul forum 8 normalmente quando sono in moto mi prende una frenesia tale che mi risulta abbastanza difficile fare foto)

http://i1318.photobucket.com/albums/t64 ... ff4dee.jpg
lago d'endine visto dall'alto (guardarlo dal basso ci si bagna)
http://i1318.photobucket.com/albums/t64 ... 14a213.jpg
qui mi sono impegnato allo spasimo e se ci sono riuscito si dovrebbe vedere un panorama fatto dall'unione di tre foto (sperem) per la cronaca sono passato dalle montagne in lontananza sullo sfondo che e' poi il posto da dove ho fatto quest'altra
http://i1318.photobucket.com/albums/t64 ... 522f8d.jpg

Bei posti, simili ai miei (zone BS-TN); ma come ti trovi col k200? sono pochi gli estimatori di questa (grande, a mio parere) moto, da quanto sento in giro.... dovessi farmi una 2t per uso solo off (mio sogno nel cassetto, riuscirò spero...) sarebbe proprio questa!!

che dire pesa 100 kg veri ha un bel tiro l'unico neo e' l'entrata in coppia un po' troppo brusca che causa perdite di aderenza ed allunga le braccia, io cerco di guidare sempre sottocoppia e mi trovo bene
se si riesce a guidare in coppia va anche forte meno comunque in allungo del crf250x del mio amico di merende
unico neo nel mio giudizio: non ho mai provato un k250

Ieri giornata impegnativa, al mattino festa dello sport con le scuole elementari, la sera cena per festeggiare la fine della 5a elementare con la prima delle mie due figlie, ed il pomeriggio??? non ce l'ho piu' fatta e sono scappato a farmi un giretto in moto nonostante la ricottura presa al mattino, volevo andare col trial, ma poi il povero kappino fermo dal mese di ottobre mi ha fatto compassione e l'ho portato a fare un giretto.
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Per la cronaca sono uscito col carrello alle 14.30 e sono rientrato alle 18.50 per essere al ristorante con la figlia tutto profumato e tirato alle 19.05

quando si dice "usare bene il proprio tempo"!!!

complimenti per lo spirito!!!!!!!!!!

dario62 ha scritto:che dire pesa 100 kg veri ha un bel tiro l'unico neo e' l'entrata in coppia un po' troppo brusca che causa perdite di aderenza ed allunga le braccia, io cerco di guidare sempre sottocoppia e mi trovo bene
se si riesce a guidare in coppia va anche forte meno comunque in allungo del crf250x del mio amico di merende
unico neo nel mio giudizio: non ho mai provato un k250

Era proprio l'idea che mi ero fatto anche io; in allungo però pensavo che andasse qualcosa in più di un 2504t (il CRF-X poi è un po' fiaccotto rispetto alle altre concorrenti di quel livello lì), dovrebbero esserci almeno 10 CV alla ruota a vantaggio del 200! ll 250KTM 2t non l'ho mai provato neanche io, ma ho provato delle jap che (se non sistemate bene per l'enduro) son troppo cattive...i K 250/300 dovrebbero avere un tiro e un'erogazione sopraffina per lo standard dei 2t, ma probabilmente vanno già parecchio (siamo ai livelli di un 450)...Io spero di provare 250/300 e 200 prima o poi, ma la 200 mi intriga non poco...

l'ultima uscita autunnale in quel di salso maggiore al rientro mi sono trovato ad uno stop con un k450, ci siamo guardati e giu' a cannone
beh su 150 200 metri mi avra' dato si e no 2 metri praticamente pari a causa anche del suo pattinamento di ruota per la troppa potenza, comunque se sai tenere aperto anche se va meno del crf te ne avanza basta tenere aperto, cosa che io faccio poche volte

fantastico... i posti che piacciono a me...mai sentiti nominare e mi piacciono per quello... per me niente roba blasonata!!! complimenti Dario !!!

Sil ha scritto:fantastico... i posti che piacciono a me...mai sentiti nominare e mi piacciono per quello... per me niente roba blasonata!!!

anche i tuoi giri sono bellissimi, la natura ci regala cose stupende indipendentemente dal nome del luogo sta a noi cogliere la bellezza e javascript:emoticon(':D')goderne tieni comunque conto che quei sentieri hanno rappresentato il campo d'allenamento per i nostri campioni della regolarita' ed in quei posti sono passate innumerevoli "valli bergamasche" prima di cio' quella zona era rifugio per i partigiani che furono trucidati in una rappresaglia nazi fascista

dario62 ha scritto:la natura ci regala cose stupende [...] rifugio per i partigiani che furono trucidati in una rappresaglia nazi fascista

Ma non ci credo, un motociclista sporco, brutto e cattivo (che ha confessato che fa
le gare su strade pubbliche) che si preoccupa della natura e della storia dei luoghi
che distrugge con la sua moto...

tra un'arata e una derappata faccio anche le foto ai fiori.....
http://i1318.photobucket.com/albums/t64 ... 45c208.jpg
il massimo e' quando passo sui prati in alta montagna e cerco di evitare le genziane