SOSTITUITA ALP MOMENTANEAMENTE

Messaggio da **tudaio** » mar 18 lug, 2017 4:57 pm

Sbiellamento della mia alp .Costi riparazione da paura ....pazienza. Un amico mi ha prestato un TT350 6 marce ...non male ma con la ALP vado meglio.
FOTO
https://photos.app.goo.gl/RwE85doaZVjJmUd03
VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=q23LJN8uMSU

Messaggio da **maurrox** » mar 18 lug, 2017 5:42 pm

Addirittura sbiellato! ... e come hai fatto? a quanti km?... per quello anche la mia ex XR400 la davano per moto perfetta ed eterna e invece anch'io ho distrutto il motore ma la alpona mi sembrava più tranquilla di indole.

Messaggio da **max37** » mar 18 lug, 2017 6:27 pm

costi da paura quanto?

Messaggio da **maurrox** » mar 18 lug, 2017 6:40 pm

uhmm ... l'XR si era rotta una valvola che caduta dentro aveva fatto il macello e piegato addirittura la biella ... 1000 euro circa tra pezzi e lavoro; i pezzi me li ero procurati su ebay altrimenti in italia costavano di più e la moto l'ho smontata io, ho portato solo il motore dal meccanico.

Messaggio da **tudaio** » mar 18 lug, 2017 9:12 pm

LA moto funziona benjssimo ma faceva un rumorino anomalo .dopo cio ho fatto circa 350 KM POI HO DECISO DI PORTARLA DAL MECCANICO CHE PRIMA DI SMONTARLA AVEVA DIANOSTICATO GIUSTO.UNA VOLTA SMONTATA MI HA CONFERMATO LA DIAGNOSI.CIRCA 1400 EURO. KM.TOTALI 69000. ORA IN PRATICA ..CAT.DIST.PISTONT RETTIFICA ECC.ECC. PRATICAMENTE MOTORE NUOVO.ALEEEEEE

Messaggio da **carlo** » mer 19 lug, 2017 6:35 pm

Mi spiace per la moto.

Comunque, bel percorso.

Messaggio da **maurrox** » mer 19 lug, 2017 8:10 pm

Non ho ancora capito se questo genere di problemi sono evitabili con una revisione del motore che ne so ai 50000 km ... o quando si sente che il motore suona diverso.
Nel tuo caso credo che aprendo il motore ci si sarebbe accorti di un lasco sulla biella o qualcosa di simile. Nel caso della mia XR la rottura della valvola credo fosse impossibile da diagnosticare .. o sbaglio?

Messaggio da **tudaio** » mer 19 lug, 2017 10:08 pm

NON SONO NEANCHE IO ESPERTO MA HO CAPITO CHE E GIA UNA GROSSA SPESA SMONTARE E APRIRE UN MTORE.

Messaggio da **angelofarina** » gio 20 lug, 2017 11:54 am

Beh, 69000 per un mono Suzuki da 350cc e' gia' un bel chilometraggio...
Il gioco fra biella e perno dell'abero motore va progressivamente crescendo coi chilometri percorsi, e c'e' poco che si posa fare per evitarlo: usare olio buono e non tirare troppo il motore.
Ma su un mono di cilindrata tutto sommato abbastanza ridotta, e' inevitabile usare quasi tutti i CV disponibili.
I mono piu' longevi, a mia conoscenza, sono gli Yamaha 595 (XT600, Tenere'), che arrivano solitamente attorno ai 90-100.000 km.
A meta' di questo chilometraggio occorre pero' sostituire la catena di distribuzione.
Per il motore Suzuki DR350 i dati che si trovano sui forum e' che la percorrenza media, prima di dover rifare il motore, e' attorno ai 60.000 km.
Tu ne hai fatti 9000 in piu', non puoi certo lamentarti!
Se il mecca fa un lavoro ben fatto, quel motore li' ne fara' altrettanti prima di doverlo aprire ancora.

Messaggio da **tudaio** » gio 20 lug, 2017 12:08 pm

parole sante concordo . Infatti non me la prendo piu di tanto visto il kilometraggio