Comprata Alp 4.0 Blu

Messaggio da **sambuca** » dom 27 dic, 2009 12:28 pm

Complimenti, stavo meditando anche io la 4.0 per il ritorno in fuoristrada.
Le molle rinforzate sono un'optional originale della Beta??

Messaggio da **spark** » dom 27 dic, 2009 8:54 pm

è così comodo avere una sesta da trasferimento!
penso però che un dente in meno al pignone, non mortifichi eccessivamente la velocità max e renda quel "cicinin" più reattivo il propulsore in prima e seconda; in fondo un dente al pignone sono ben tre della corona. Anzi, per non creare stress meccanico a causa dell'angolo ridotto nel punto aggancio catena/pignone, io spenderei due soldi in più e sostituirei la corona. Questo vale se si decide per 2 denti in meno al pignone. Parlo per esperienza diretta su altra moto però

Messaggio da **nolimit** » dom 27 dic, 2009 10:20 pm

spark, mi tocca quotarti ancora...

Mica pensranno male, sti maliziosi?

Messaggio da **spark** » mar 29 dic, 2009 9:58 pm

Fratello di tassello! Mi capisci anche quando non mi capisco io se mi rileggo! Volevo dire alla fine che se si è decisi a togliere 2 denti al pignone, forse è meglio fare un po' e un po'...1 in meno al pignone e tre in più sulla corona. E' più bilanciato il tutto