Grazie HONDA !!!!!!

Messaggio da **bebeking** » lun 19 nov, 2012 11:13 am

oleon ha scritto:Dopo tante riflessioni ho deciso... la moto che fa per me è la Hondina CRF250L, tra 15 giorni è nel mio garage! poi vi racconterò tutto su di Lei!
Sono stato indeciso fino alla fine con la Alp 4.0, poi un pò per alcuni motivi ho deciso così! lo so, molti voi saranno perplessi ma queste 2 moto secondo me hanno molto in comune a prescindere dalla cilindrata.
Ciao

hai fatto bene. penso che sia "sincera", rispetto al prezzo che ha. anzi, forse partendo da questo presupposto di base, potresti aver solo che belle sorprese.

Messaggio da **oleon** » lun 19 nov, 2012 11:36 am

Grazie per il supporto morale,si spera sempre di aver fatto la scelta giusta...ma per curiosità sarei l'unico possessore di questa moto in tutto il forum!!!!

Messaggio da **bebeking** » mar 20 nov, 2012 9:15 pm

oleon ha scritto:Grazie per il supporto morale,si spera sempre di aver fatto la scelta giusta...ma per curiosità sarei l'unico possessore di questa moto in tutto il forum!!!!

per ora, credo di si... ma alla fine è da agosto che viene commercializzata, mi sembra...

facce' sape'.

Messaggio da **oleon** » dom 25 nov, 2012 12:31 am

In questi giorni di attesa, avendo un pò di tempo ho cercato di cogliere per mezzo della rete pareri recensioni e aspetti su questa moto... in particolare mi sono imbattuto in dibattiti superficiali che non condivido, perchè nei vari forum c'è sempre il confronto e la corsa per avere una moto con il massimo dei cavalli e il minimo peso....come se tutti fossero dei super piloti da gara (mi piacerebbe poi vederli...) ok se parliamo racing posso capire ma qui si parla di una dual-sport, un buon compromesso e comunque esiste anche il valore di coppia motrice che probabilmente è la più fruibile, sfruttata e dimenticata da tutti i motociclisti ma che rimane sempre in secondo piano e non viene mai valutata/apprezzata abbastanza, voi cosa ne pensate?
Anche io ho avuto moto da 100cv e + ma quando mai li sfrutti? boh!

Messaggio da **fantom** » dom 25 nov, 2012 1:01 am

Una moto deve soddisfare le esigenze di chi la possiede, le opinioni di chi non
la possiede o la provata per sentito dire lasciano il tempo che trovano.
Se non ci fosse la KLX di sicuro avrei una CRF-L.

Messaggio da **stew74** » dom 25 nov, 2012 9:46 pm

"Non ti curar di loro..."

Ottima scelta, facci un bel report appena la prendi.

Messaggio da **corvorosso** » gio 13 dic, 2012 9:04 pm

Penso che se la coppia non desse "gusto" e non fosse "importante" non esisterebbero le Harley,
io personalmente guardo più alla coppia che alla potenza, soprattutto dopo la deludentissima esperienza del KTM 250 4t:
una belva in alto, peggio di un CIAO in basso, partata da più preparatori, l'ho poi rivenduta subito a chi fa gare, fuori da queste, NON AVEVA SENSO.
Condivido perfettamente la tua scelta. Ciao

Messaggio da **oleon** » gio 13 dic, 2012 9:16 pm

corvorosso ha scritto:Penso che se la coppia non desse "gusto" e non fosse "importante" non esisterebbero le Harley,
io personalmente guardo più alla coppia che alla potenza, soprattutto dopo la deludentissima esperienza del KTM 250 4t:
una belva in alto, peggio di un CIAO in basso, partata da più preparatori, l'ho poi rivenduta subito a chi fa gare, fuori da queste, NON AVEVA SENSO.
Condivido perfettamente la tua scelta. Ciao

Grazie corvorosso, per adesso come ho postato nella sezione enduro, sono molto contento della scelta fatta e piano piano vi racconterò tutto, ho visto che sei di Bologna....magari qualche volta potrei accodarmi per qualche giretto, così faccio un pò di esperienza!
Ciao