Beta Alp 4.0 vs. 200: opinioni a confronto

Messaggio da **luciano996** » lun 26 ott, 2009 9:25 pm

Ciao a tutti.
Sono nuovo del forum e volevo ringraziare tutti voi per i vs vecchi post da cui ho potuto ricavare un sacco di notizie.
Ho infatti appena acquistato (ma non provato) una alp 200 bianca.
(mi sono informato ed al salone di Milano non ci saranno modifiche per la 200).
Non ci ho pensato molto in merito al dilemma 4.0 / 200 perchè sono assolutamente digiuno di fuoristrada e mi serviva un mezzo per fare 2km al giorno in centro città per andare in ufficio... e la domenica fare qualche sterrato in collina qua vicino Foligno (PG).
Quindi la scelta è stata praticamente obbligata.
A dire il vero prima avevo valutato l'ipotesi di prendere uno scooter, ma per poco più (per giunta rottamando un vecchio SI) ho preso questo oggettino veramente bello e di tendenza.
Da quanto ho capito la 200 ha un motore che NON allunga rispetto la 4.0 (molo più grintosa anche esteticamente) ed è proprio quello che serve a me, perché ho 45 anni (da anni frequento le piste, ora ho un Ducati 848) ma non ci penso affatto ad andare oltre 60km/h per strada con questi mezzi.
Sono sicuro che mi divertirò molto ad andare a passo d'uomo per i sentieri in collina, ed anche in città dovrebbe essere divertente.
Grazie ancora per quello che avete scritto in passato.
Ciao a presto (di sicuro più avanti dovrò chiedervi un sacco di cose)

Messaggio da **max37** » lun 26 ott, 2009 10:07 pm

benvegnù

c'è l'apposita sezione per le presentazioni

Messaggio da **Peppe66** » ven 20 nov, 2009 8:59 am

Incredibile ho letto tutte le pagine di questo post con la curiosità di un ragazzino

un grazie a tutti x tutti gli interventi fatti . Ero e sono curioso di avere più notizie possibili sulla alp 4 di cui fino a ora mi sono fatto una buona opinione . Con il fuoristrada ho buona esperienza. Ho iniziato a fare qualche gara di motorally negli anni 80 con un morini 350 .Le enduro specialistiche non mi interessano.Troppa potenza, troppa manutenzione e ci vuole gran manico altrimenti ti pianti e non sali da nessuna parte . Ho fatto un mezzo giro su una alp 4 ... è una specie di " giocattolo" magico . Si, ha il suo peso, ma che goduria . Non ti stressa , ha buona potenza , serve solo un settaggio migliore delle sospensioni, ma nenache tanto. Più la strada diventa difficile più ti diverti. Peccato che il giro di prova è durato poco . Avevo ancora dei dubbi in merito ad affidabilità e il resto ma le pagine di questo ( meraviglioso ) forum mi hanno convinto che è un gran bel mezzo . Penso che per gennaio ci sarà una nuova alp 4 in circolazione . Adesso però ho un altro dubbio ...che colore la prendo ?

Messaggio da **spark** » ven 20 nov, 2009 2:29 pm

BLU è molto bella

Messaggio da **rerechan** » ven 27 ago, 2010 6:36 pm

Ancora, ancora, continuate a scrivere su questo thread, che quasi quasi mi prendo una alpetta....

Messaggio da **fabiovicor** » ven 13 dic, 2013 12:23 pm

stupendo 3D! letto tutto, è riletto..... avevo dubbi,ma ora via di beta! ma quale? 2 o 4?

ne voglio una

Messaggio da **Pinus** » ven 17 gen, 2014 1:25 pm

Per chi avverte vibrazioni alle ruote: equilibratura!

Se vi fa male la testa, vi fate forse decapitare? Strani ragionamenti, tocca leggere sui forum...

Messaggio da **Alej** » ven 17 gen, 2014 7:16 pm

Pinus ha scritto:Per chi avverte vibrazioni alle ruote: equilibratura!

Se vi fa male la testa, vi fate forse decapitare? Strani ragionamenti, tocca leggere sui forum...

Scusa ma devi essere sempre così "simpatico"nelle risposte?

Messaggio da **Pinus** » dom 19 gen, 2014 4:33 pm

Alej ha scritto:
Pinus ha scritto:Per chi avverte vibrazioni alle ruote: equilibratura!

Se vi fa male la testa, vi fate forse decapitare? Strani ragionamenti, tocca leggere sui forum...
Scusa ma devi essere sempre così "simpatico"nelle risposte?

Mica è colpa mia se scrivete stupidaggini grosse come case. Io equilibro le ruote da solo, con l'equilibratrice statica e quando c'è il fermacopertoni, ci vanno anche oltre 100g. Naturale che senza equilibratura vibri tutto. E' fisica. Se non ti vuoi arrabbiare, studia e non scrivere stupidaggini. Vedrai che ti sentirai meno toccato nell'orgoglio.

Messaggio da **angelofarina** » dom 19 gen, 2014 10:49 pm

In realtà anzichè mettere 120g di piombo sul lato opposto al fermacopertone, c'è un trucco anche piu' semplice: mettere DUE fermacopertoni in posizioni perfettamente opposte...
Un po' di ulteriore equilibratura potrebbe ancora essere utile, ma saran pochi grammi.
E con due fermacopertoni si possono tranquillamente sgonfiare le gomme anche a 0.4 - 0.5 bar, come su un vero trial, senza alcun rischio di strappare la valvola.