Forum MotorTrip

per asiago non ci sono problemi basta prendere il giro in tranquillità.

io prenderei la 200 e poi se riesce a portarla e le piace prenderei successivamente la 350.

io ho provato la 350 e non va non oso pensare come non vada la 200 però sono rimasto impressionato di vedere come se la cava in fuoristrada.

ernesto si è fatto una tirata da oltre 300 km con l'alpetta per venire al raduno in toscana e non dimentichiamoci che c'è chi gira il mondo in vespa.

l'estate scorsa io ed i miei figli siamo andati in sardegna con le nostre moto ed il più piccolo ha un fumoso 125

http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo

Va bon, go capio.
Ho visto il link, eccezionale la motor-famigliola

Per il momento vi saluto.
Ciao, a presto e grazieancora

Ciao Polgis benvenuto nel forum da un altro vicentino

Opinione mia.... prendi la 200, e se fai poco off l'urban, altrimenti l'alp 200, sono entrambe ottime per imparare.

Ad Asiago ci vai tranquillamente partendo da casa tua, come dice Max... con calma

Ciao Raffaele

cichetelo ha scritto: Ad Asiago ci vai tranquillamente partendo da casa tua, come dice Max... con calma

Ciao Raffaele

Beh con calma.... se prende la Urban forse può anche concedersi qualche traverso sul Costo

eh già.
No no io i traversi non li faccio, la motorella è per la fidanzata (tanto poi ogni mai la scrocco magari ).A me poi piace la guida pulita e con i fuoristrada non mi ci sono mai trovato a genio.
Tutti consigliate il 200 da 14cv, praticamente gli stessi di un 70 monofascia.Di certo con questo non piglierà velocità galattiche.
Il bello è che il 350 ne fa tanti quanti un 125 2t.
Ma io mi chiedo:
Tanto gli costa fare motori 2t più tranquilli ed a iniezione?
Quando ero più piccino (preso 10 anni fa) avevo scootericchio sr 50. 50cc 2 tempi a iniezione. 40km/litro e rispetto di tutte le normative euro del mondo.Mai un problema.
Perchè farli 4 tempi sti motori che se li devi aprire è da strapparsi i capelli?
In compenso anche se tranquillissimi sembrate tutti concordare sull'affidabilità di questi motori, almeno quello...

Certo che 35cv per 100-110 kg su una scramblerina sarebbero una goduria, magari omologata sia per il tassello sia per gomma "stradale" e con sospensioni adeguatamente regolabili
Chissà perchè non esiste.Non penso di essere l'unico a trovarla teoricamente una soluzione apprezzabile.

oggi, la moto che più si avvicina a questi parametri, è la Scorpa 250 motore Yamaha, oppure la stessa Yamaha Wrf 250. Anni fa, ritenevo la Kawasaki Klx 300R, 116 kg e 27cv, il miglior compromesso. Dipende poi dove vuoi andare a girare, a me basterebbe la mia vecchia Guzzi Lodola regolarità: 14/16 cv sempre disponibili in 100 chili, sella a 80cm da terra; affidabilità: 1967- S.Pellegrino-Piazzatorre con il tubetto olio motore rotto e moto a manetta, mio padre al traguardo, mi ha visto arrivare in una nuvola di fumo: messo olio e tornato a Milano...grandi e insostituibili i vecchi motoroni 4t ad aria

un amico di mio figlio aveva la husy identica a quella di mio figlio e poi ha comperato la alp 350.
di cavalli ne fa meno dell'husky ma ti assicuro che come fruibilità è molto migliore del 125.

sopratutto usato in coppia ed in salita

Bellissima la scorpa ma mi pare costi un patrimonio (vabbè, non si può avere tutto...).

Ma come raportatura l'alp 4 com'è?
Corta corta o fruibile?
Leggevo che recupera potenza "stappandola"...
Comincia ad attizzare pure me.
Magari col pignone dell'm4 e stappata...
Sarebbe una multiuso perfetta

polgis ha scritto:Bellissima la scorpa ma mi pare costi un patrimonio (vabbè, non si può avere tutto...).

Ma come raportatura l'alp 4 com'è?
Corta corta o fruibile?
Leggevo che recupera potenza "stappandola"...
Comincia ad attizzare pure me.
Magari col pignone dell'm4 e stappata...
Sarebbe una multiuso perfetta

Prendila e poi ci saprai dire...ormai dopo un annetto di frequentazione e di Alpona ti dico:

Le moto non si scelgono sul web.... io ci monto le gomme da trial il mio collega, non iscritto qui ma con la mia stessa moto, quelle appena tassellate per uso prevalentemente stradale...

Chi sbaglia??? Nessuno!!!

La 4.0 è polivalente per eccellenza, magari pesantina per l'off ma polivalente..

I rapporti??? Variano quanto e come vuoi spendendo ben 15 € di pignone...

Heihei, piano
Ho ben capito che non si scelgono sul web ma io prima di spendere dinari mi informo per benino (sono fissato in effetti, ad ognuno i suoi difetti).
Sono uno studentello poverello e se mi mettessi a raccontarti tutto (proprio tutto no... ) quel che ho fatto/faccio per raggranellare pecunia ti metteresti a ridere di certo (io un po' meno).
Comunque sì, questa motoretta ha stupito anche me.Se mi capita l'occasione la voglio provare!
Come scrivevo mi ci sono imbattuto per caso, visto che in realtà cercavo qualcosa per Fidanzata, però è stato un simpatico incontro e mi ha dato una bella impressione anche dal vivo.
Bello poi questo forum, con veramente tanti begli spunti, come il cupolino riadattato di un utente ad esempio.
Bah, vedremo.
Ciao e grazie ancora