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Alp 4.0 con cura dimagrante (sostituire marmittone, porta casco, semplificare impianto elettrico ecc) potrebbe essere un'ottima scelta, altrimenti XR Dallara 250 oppure Fantic 200 a seconda tu voglia privilegiare l'aspetto stradale o off road.

Le alp avranno pure tanti peccati veniali ma a piedi non ti lasciano,almeno io le ho avute entrambe e non mi hanno mai lasciato a piedi. Per quanto riguarda la destinazione d'uso ovviamente la alp 4 è più idonea a percorrenze più lunghe e può trasportare occasionalmente anche un passeggero senza penalizzare troppo le prestazioni del motore, inoltre va meglio sui percorsi di enduro facile o su terreni pesanti, sabbiosi, pietraie in salita ma con un sufficiente spazio di manovra, con la gomma da enduro da 140/80 ha una ottima trazione ed a bassa velocità si arrampica in modo sorprendente.La 200 invece si comporta meglio sul percorso simil trial molto facile dove ci sono grosse pietre da superare ,dove lo spazio di manovra è ridotto o dove si deve lavorare di braccia per scarrozzare o spingere il mezzo.Cosuma sempre meno benzina della 350 in tutte le condizioni tranne nei tratti autostradali da 110kmh o più perchè ovviamente viaggia quasi al massimo dei giri e soffre abbastanza.Vi consiglio di eliminare i pulsanti che danno il consenso all'avviamento sulla leva frizione in entrambi i modelli poichè con il tempo danno problemi ed appena si inserisce la marcia il motore si spegne e rimenete a piedi a meno di non unire i due fili.

scusate adesso complico le cose le beta alp anche usate mantengono un prezzo alto forse perche sono ricercate , trovo in vendita moto beta m4
alla met'a delle alp e non avendo fatto fuoristrada sono piu integre considerando che la beta M4 monta lo stesso telaio e motore della alp 400
con ruote da fuoristrada come va.....

Questa è una domanda che mi sono sempre fatto pure io...

Attenzione che la m4 monta un forcellone ed un leveraggio diversi dalla Alp.

beh, immagino sia differente anche l'angolo del cannotto di sterzo, nonchè le sospensioni....

Le sospensioni direi di si dato che alp e m4 hanno ricambi diversi per l'angolo del canotto di sterzo invece direi di no

flavio ha scritto:Alp 4.0 con cura dimagrante (sostituire marmittone, porta casco, semplificare impianto elettrico ecc) potrebbe essere un'ottima scelta, altrimenti XR Dallara 250 oppure Fantic 200 a seconda tu voglia privilegiare l'aspetto stradale o off road.

Ma quanto pesa il porta casco della Alp?

Anch'io faccio 6 Km x 4 volte al giorno, e all'inizio pensavo di fare solo quello o quasi, poi e' venuta la voglia di fare giri un po' piu' lunghi e ho dovuto cambiare moto...
Pensaci bene quindi... attento all'autonomia del serbatoio...

spark ha scritto:

flavio ha scritto:Alp 4.0 con cura dimagrante (sostituire marmittone, porta casco, semplificare impianto elettrico ecc) potrebbe essere un'ottima scelta, altrimenti XR Dallara 250 oppure Fantic 200 a seconda tu voglia privilegiare l'aspetto stradale o off road.

Ma quanto pesa il porta casco della Alp?

ma quanto costa portare una moto nata per fare altro a livello della più modesta delle enduro on-off?
Alla fine coi soldi spesi ci si prende davvero un bel Fantichino 200 e via felici