Forum MotorTrip

Delle 3 moto che sono in lista anch'io concordo con il parere degli altri,vai di Alp 200 per tutto,sia per ricambi che per rivendibilità...anche se l'Alp 4 sarebbe meglio per l'uso più stradale che dovresti farne;io ho un tt350 e mi viene difficile pensare alle prestazioni di un 200 anche se molto affidabile e collaudato.
Magari ci incrociamo per le strade dell'altopiano,bazzico spesso in zona Cengio-Treschè.
Ciao

Alp 200 anche per me...

Dai quando la prendo ci si sente!
Un' altro consiglio, se il prezzo del
tricker è uguale all' alp i km quasi
uguali circa 1000, cosa fareste?

Segui l'istinto,sono cmq ottime entrambe,il tricker ha 50cc e qualche cavallo in più che non fa mai male...

Dire la verità ero più orientato sulla tricker proprio per quello

vena1973 ha scritto:Dire la verità ero più orientato sulla tricker proprio per quello

considera pero', fra alp 200 e tricker, che una ha le ruote grandi e l'altra piccole...

Visto che la useresti per lo più su asfalto, ti serve una moto comoda...
Avendole provate entrambe, è senz'altro più comoda la Alp.

Buona scelta!

oh finalmente un giudizio di chi le ha provate tutte e due! grazie mille
per quanto riguarda le ruote penso sia un motivo di stabilità sul veloce o mi sbaglio?

Misure tricker 80/100 19 e 120/50 16 che sono misure da gomme prevalentemente da enduro stradale e da quello che ho letto non ne ha altre omologate a libretto;

Misure Alp 200 2.75/21 4.00/18 che sono gomme da trial,quindi di certo non orientate a fare un 70%di asfalto e 30%sterrato;qui però è possibile montare più tipologie di gomma,sempre prevalentemente da cross,sterrato,fango.

Dico il mio parere poi lascio la parola agli epserti:Alp meglio per l'uso on-off e magari tratti specialistici-Tricker meglio uso stradale e sterrato leggero

Uso "specialistico" penso di non farlo mai, forse preferirei un po più di motore