Forum MotorTrip

hai ragione, ma è altrettanto vero che rinunciare ai bassi del 350 è un vero peccato, perchè non lo mettono in un bel telaio leggero?

hehe, ma fino a quando qualcuno (difficilmente) ci penserà, ci tocca ragionare con quel che abbiamo, e di decoroso c'è ben poco....

Purtoppo non esistono moto dual con pesi contenuti nemmeno scendendo di cilindrata vedi yamaha WR/R 250 con 132 KG e Kawasaki klx 250 con 138 KG a meno di non dover prendere qualche vecchio modello ma senza avviamento elettrico,pazienza.Altrimenti ci si può orientare su una moto racing tenendo ben presente il più elevato costo di acquisto, di manutenzione, durata nel tempo e limiti di utilizzo relegati al solo fuoristrada.